Chevrolet Niva Trophy

[DEZIM]

Да, скорее всего надо взять люксовую Шниву с кондеем и навернуть.

Но пока, с такими процентами по автокредиту - это тока мечты.

Тут как бы с работы не попёрли в июне

На автовыставку надо будет заехать, поговорить со спецами

[Edik]

Навернуть чужими руками выйдет на круг столько,что проще иномарьё взять.
Если в соревнованиях не участвовать,то глубокий тюнинг на х не нужен.
палево бабла.

[Svt]

На авто выставке будем ...  для убивания не нужно покупать новую машину..ну нет смысла "полированную" загонять в кусты.камыши и так далее....

главное в машине это кузов .хороший двс с коробкой,остальное дорабатывается и устанавливается по вашему карману!


Давайте посмотрим что можно сделать..

гидрачь с установкой(если нет.а хочется) 20-23т.р

блокировка 10-15 т.р с уст. в задний мост

резка арок 5500т.р

резина 14-25т.р размер стандарт а вот "одежка" разная


силовой с бампер с лебедкой перед 25-40т.р


шноркель с работой 6-10 тюр(гламурный) такой сами сделаете с пластиковых труб.


можете еще 30 т.р бросить на остальное ..

вот вам машина которая вас не подведет и будет выделятся из общей массы машин... вот этого УАЗа дорабатывали наши друзья из "М....кой А.....ка" именно по аэрографии ..говорит когда еду по Самаре внимание вроде эскорт губернатора проезжает

[Fish_gangster]

ИМХо разница между обычной Шнивой и трофи не особо. Так как по проходимости и обычная шнива удовлетворяет потребности рыболова (как в Сам обл, так и в Казахии в степях). По желанию можно поставить силовые бампера и лебёдку  ну и резину соответсвенно, но как говориться на вкус и цвет..........

[DEZIM]

Не-не-не!

Мне строго "говнолаз" не нужон

Нужна универсальная машина для города (бордюры, ямы, рельсы), чтоб ещё могла на рыбалку-отдых вывезти без напрягов.

Такая, как Нива-трофи. И проходимость и комфорт.

Чтобы не выглядела как машина маньяка типа Сереги Калинина

Обычная, просто чуть навёрнутая.

[Дм900]

ИМХо разница между обычной Шнивой и трофи не особо. Так как по проходимости и обычная шнива удовлетворяет потребности рыболова (как в Сам обл, так и в Казахии в степях). По желанию можно поставить силовые бампера и лебёдку  ну и резину соответсвенно, но как говориться на вкус и цвет..........

разница на самом деле существенная, но для тех кто просто ездит на рыбалку - действительно без разницы.

[Шурави]

Под категорию "комфорт" отечественные а/м ну никак не подходят. Если же он еще и "навернут", то это ТО после каждой поездки на рыбалку. Если мастерская с механиками под боком - не вопрос, если ехать к кому то и платить - дешевле буржуйский внедорожник купить сразу.

Пи.Эс. аэрография на проходимость как влияет?

[Fish_gangster]

имхо если считать комфортными паркетники типа Crv и тому подобные автомобили с подключаемым ролным приводом, то тут о проходимсти  и разговор можно не ставить. В первом же сугробе большинство из них встанет когда, даже обычная нива или шеви попрет без проблем, тем более что и ВАЗ всё таки добавляет какие то новшества, есть ощутимая разница между Шеви и старой нивой и те кто покупает авто в расчете 50/50 (город/рыбалка) зачастую берут шевик, в общем то все довольны!

[Жжёный]

Да, скорее всего надо взять люксовую Шниву с кондеем и навернуть.

есть ифа что VA все ШНИВЫ старого образца распродали, и ждут прихода ШНИВ нового 2009го поколения
http://www.avtoold.ru/pages%2Bprint%2B102.html
цена возрастёт в среднем на 20.000р в зависимости от комплектации.
тобишь,люксовая будет стоить больше 460 тыр.

[Сергей_Самара]

Уже выпускают такие ШН. Называется (фейслифтинг) прошу прошения за мой английский. К диллерам они поступят в апреле. Если не ошибаюсь то там просто пластиковый обвес, изменения салона и панели. Вроде еще кардан к заднему мосту облегчили, стал теперь аллюмин.

[Edik]

За эти бабки,на мой взгляд,лучше бу иномарка.Тойоту неубиваемую какую нить....4 раннер,на худой конец,адмирал какой нить...

[Rem_S]

Мое ИМХО. Лучший вариант достаточно (именно достаточно) комфортного и проходимого авто - Шеви-Нива. Причем вариант б/у. Как второй автомобиль - вообще идеально. Как здесь уже писали навернутый жып российского происхождения после говнолазания требует ТО. Иноджип, насколько я знаю, после похожего говнолазанья будет требовать гораздо большего ТО. По деньгам несоизмеримо. Опять же, любой ремонт (в том числе кузовщина - в говнолазании всякое случается) на порядок (а то и несколько порядков) для наших а/м ниже. Да и возьмем тот фактор, что далеко не каждый поедет в дебри на, скажем, той же crv. Не для этого машинка. Так что взвесив все "за" и "против" остановился именно на ШН. Для поездок город/трасса/бездорожье 50/20/30 машина более чем приемлемая. Сравнивая с обычной нивой имеем неоспоримый плюс в городе и небольшое снижение проходимости на бездорожье. В городе плюсы ГУРа и кондея очевидны... Имел опыт эксплуатации крокодила (2131) в городе и в говнах. В городе ужас! В говнах ... (нет слов). Так что кому что. Если город не критичен - можно и ниву. Да и дешевле. Теперь про ШН трофи. На мой взгляд не все изменения однозначны. Какие планы у меня по поводу моей ШН: самоблок назад (вперед - ни-ни!), хорошая защита от ДВС до раздатки, убрать гидро натяжитель цепи, резина А/Т (именно А/Т, машина же универсальная), ... Да ну и все! Такие доработки будут на мой взгляд достаточными и позволят повысить проходимость ШН относительно штатного варианта значительно. Всякие приблуды вроде силового обвеса, шноркеля, вывода сапунов - это уже для фанатов. Спасибо за внимание, еще раз повторюсь, это было мое ИМХО.

[Андрей SS20]

Мое ИМХО. Лучший вариант достаточно (именно достаточно) комфортного и проходимого авто - Шеви-Нива. Причем вариант б/у. Как второй автомобиль - вообще идеально. Как здесь уже писали навернутый жып российского происхождения после говнолазания требует ТО. Иноджип, насколько я знаю, после похожего говнолазанья будет требовать гораздо большего ТО. По деньгам несоизмеримо. Опять же, любой ремонт (в том числе кузовщина - в говнолазании всякое случается) на порядок (а то и несколько порядков) для наших а/м ниже. Да и возьмем тот фактор, что далеко не каждый поедет в дебри на, скажем, той же crv. Не для этого машинка. Так что взвесив все "за" и "против" остановился именно на ШН. Для поездок город/трасса/бездорожье 50/20/30 машина более чем приемлемая. Сравнивая с обычной нивой имеем неоспоримый плюс в городе и небольшое снижение проходимости на бездорожье. В городе плюсы ГУРа и кондея очевидны... Имел опыт эксплуатации крокодила (2131) в городе и в говнах. В городе ужас! В говнах ... (нет слов). Так что кому что. Если город не критичен - можно и ниву. Да и дешевле. Теперь про ШН трофи. На мой взгляд не все изменения однозначны. Какие планы у меня по поводу моей ШН: самоблок назад (вперед - ни-ни!), хорошая защита от ДВС до раздатки, убрать гидро натяжитель цепи, резина А/Т (именно А/Т, машина же универсальная), ... Да ну и все! Такие доработки будут на мой взгляд достаточными и позволят повысить проходимость ШН относительно штатного варианта значительно. Всякие приблуды вроде силового обвеса, шноркеля, вывода сапунов - это уже для фанатов. Спасибо за внимание, еще раз повторюсь, это было мое ИМХО.

Присоединяюсь во всём +100, кроме резины(по желанию) и замены гидронатяжителя.Зачем?

[Шурави]

Иноджип, насколько я знаю, после похожего говнолазанья будет требовать гораздо большего ТО.

Ничего подобного.  

Да и возьмем тот фактор, что далеко не каждый поедет в дебри на, скажем, той же crv.

Кроссоверы к внедорожникам никогда не относились. Внедорожники это крузеры, патрол, паджеро, модели для внутреннего рынка япы 4 руннер и его производные. Английские и американские а/м - голый понт, бестолковые по говнам.

[johni74]

Ну я пожалуй свою КиА то же отношу к внедорожникам. Женька-Странник не даст соврать как она ездит по глинке и песочку после дождика.
Собственно вот:
http://photofile.ru/users/tarasiy.fotoplenka/150020737/.
Сейчас её немножко лифтанули (проставки, новые пружинки да удлинители штоков Амо),
Так что под защитой двигателя 24 см, под задним мостом 28 см