Chevrolet Niva Trophy

[Fish_gangster]

цитата:
Кроссоверы к внедорожникам никогда не относились. Внедорожники это крузеры, патрол, паджеро, модели для внутреннего рынка япы 4 руннер и его производные. Английские и американские а/м - голый понт, бестолковые по говнам.

Смотря какой крузер брать если 100 с автоматом то еще хуже паркетника, вес вдавливает его в землю и вытащить его сможет только трактор ну или полностью заряженный крузак. Ну если из джипов то да 4runner имхо очень достойный вариант именно для вылазок.

[Rem_S]

Итак, по-порядку. Про резину. Считаю резину а/т наиболее подходящей для тех условий эксплатации, которые я описал ранее (М/Т слишком агрессивная и шумная. Да и изнашивается быстро. Да, и упрвляемость на ней в городе оставляет желать лучшего! Шоссейка в грязи - никакая. На ней полный привод вряд-ли поможет. Так что компромисс - А/Т. Про гидронатяжитель. Многие владельцы шнив меняют гидро- на механический натяжитель. Причины - слишком уж хлипенькая масляная магистраль к натяжителю, масляное голодание первое время после пуска (цепь гремит)... Да и по-надежней как-то. Дальше. Считаю, что сравнивать Шниву и, скажем, патрол, просто неэтично. Первый а/м - всего лишь легковая машина с полным приводом, несущим кузовом, наличием одной блокировки и понижайки и бензиновым двигателем мощностью 80 (!!!) л.с., который в силу удачной конструкции, перенятой у Нивы, очень неплохо едет по бездорожью. Второй - дизельный монстр, под капотом у которого 4л объема, несущая РАМА, блокировки всего, та же понижайка и колеса за 30 дюймов. Так что при всем уважени, Шнива - кроссовер. И (давайте будем объективны) сравнивать ее надо с такими же кроссоверами. Вот УАЗик - сцукотанк!  

[Beliy]

Насчет ГНЦ, правильно выбрось его нах. Сама конструкция недоработанная, нельзя ставить машину передним левым колесом вверх ( чтоб не попал возд. пузырь в маслопровод), желательно правым вверх, ГНЦ не проточный. Его цена 900руб.
 Ставишь мех. натяжитель ПИЛОТ, и выбрасываешь трубку нах. цена вопроса 250 руб.

[Rem_S]

Да, я имеено пилот и хочу. Там еще нюанс один есть - надо отверстие после снятия трубки заглушить. Вариантов много, по резьбе подходит датчик давления масла от классики. Еще бы придумать, куда сам указатель давления в салоне приделать, ваще красота будет!   Штука то полезная, многие после классики к простой лампочке привыкнуть не могут.  

[Simpson]

Я на своей Шеви еще гидрокомпенсаторы клапанов выбрасывал. Устанавливал стандартные "классические" клапана. Комплект запчастей обошелся в копейки (рокера, пружинки...) и работа несложная (менял всё сам). С гидрокомпенсаторами наблюдалась потеря мощности на больших оборотах. Правда ездил всегда на синтетическом Кастроле (возможно такое масло жидковатое для ВАЗа).

[Rem_S]

Да, про гидрокомпенсаторы тоже согласен. Тоже многие болты ставят. Толь я пока хочу с гидриками поездить, надо только их заменить   А так ничего... Тут не все так однозначно, так что - заменить никогда не поздно. А можно, кстати, поподробнее (можно в лс) про замену - как, что, где, результат, стоимость?

[Simpson]

Вот я их и переделал, потому что менять было очень дорого (гидрокомпенсаторы для Шеви тогда стоили на порядок выше, чем, например, десяточные). По замене сейчас уже точно не распишу (давно было), но если у тебя вопрос встанет ребром, пересечемся - чем смогу... В общем, требуется только снятие крышки клапанов и распредвала, устанавливаются рокера и классические же болты с шариковой башкой (для опоры рокеров), пружинки рокеров. При качественной регулировке - характеристики замечательные. Кстати, на тот момент при выборе - менять компенсаторы или установить классические клапаны - не последней была мысль "на ВАЗе никогда не научатся делать нормальные компенсаторы". Возможно сейчас ситуация изменилась.

[Rem_S]

Ду ну пока еще не ребром... но если приспичит - обязательно пересечемся!  

[Simpson]

Ок, пойду в УАЗбуке пошарюсь. Весь в мечтах о близком приобретении буханки. KARASIK, готовься!

[Simpson]

Нет!!! Клапана там и так классические, башка стандартная - нивовская. Кстати, компенсаторы от Шеви можно легко установить в классику (только не знаю, куда там рампу подключить).

[Rem_S]

Да, кстати, ни у кого на продажу колес летних на шниву нет? А то сезон все ближе, а я шипами по асфальту ширкаю...  

[Жжёный]

тобишь покупаешь комплект рокеров со всей трихомудией для класической нивы, меняешь на гидрики и усё??

[Жжёный]

Да, кстати, ни у кого на продажу колес летних на шниву нет? А то сезон все ближе, а я шипами по асфальту ширкаю...  

товарищ  предлагал новые на дисках. если надо узнаю цену

[Arvidas]

 Английские ......... а/м - голый понт, бестолковые по говнам.
[/quote]

Слыхали бы Вас владельцы Land Rover Defender!

[Rem_S]

Да, кстати, ни у кого на продажу колес летних на шниву нет? А то сезон все ближе, а я шипами по асфальту ширкаю...  

товарищ  предлагал новые на дисках. если надо узнаю цену

Да, если можно...
А Дефендер - весчь! Ездит по Самаре - шноркель, экспедиционник, люстра, лебедка, резина, ... Выглядит - !!! А едет, наверное, еще лучше. Эткий Английский УАЗик - комфорта - ноль, качества - чуть больше, зато проходимости - по самое нехочу!