АвтоРемонт, автопомощь

[Maverick]

Из-за износа чего?

Я же написал-Суппорта.Причем здесь износ колодок и ТО?Колодки просто болтаются в корпусе суппорта,потому что посадочные места для них разбиты.
У кого колодки гремят?Можете снять колесо и посмотреть что скобы, с пружинками которые ,упираются в корпус суппорта,а должны упираться в колодки.

[Андрей Сочи]

Все не так просто Колодки Ферадо (вроде так называются). Когда ставили, они не влезаили. Правую сторону подточили, левая вроде вошла. Но гремела левая. Вчера подточили левую, и стала тишина. Надеюсь на долго.

[Stas963]

Андрей ,Ферадо отличные колодки, сам такие пользую. Но всегда они влезали . Хотя последний раз , для этого пришлось снимать пыльники с цилиндров ,мазать и разрабатывать монтировкой , что-бы цилиндры заходили в суппорт до конца.

[sashok 163]

привет всем может кто подскажет... ремонтируется ли, ЭУР машина, калина. то вкючается, то отключается. Сказали замена,но замена очень накладно. в личку. за ранее благодарен

[Горький70]

Грамотный электрик тебе в помощь. Там 90% непропай.

[Dimich1]

Для владельцев 214 Нив и Шевиков. Вот что показывает вскрытие:от пульсирующих нагрузок разрушается успокоитель,обломки скидывают цепь со звездочек и клапана встречаются  с поршнями

Какой пробег у того бедолаги? Как поршня себя чувствуют после встречи?
У меня сейчас 130т.км. пробег, но пока звуков ни каких не подает, когда менял прокладку кл.кр., ни какого криминала не обнаружил, натяжение в норме. Собираюсь на дальняк через месяц, стоит ли менять сейчас

[ЯВР]

Выживаемость поршней и шатунов после "сталинграда" зависит больше от того на каком режиме произошло ЧП. На ХХ может и клапан 1 погнуть, а на скорости и под нагрузкой дело может закончиться и кулаком дружбы. Так что кому-как повезёт.

А вообще успокоитель и натяжитель, это по сути копеечные детали, после 100тык точно лучше поменять.

[panda]

Родной гидронатяжитель сразу в помойку, не знаю как он там должен работать, у него и длина всего ничего и клинит... я как услышал грохот цепи, сразу на ISAI поменял...

[Dimich1]

А вообще успокоитель и натяжитель, это по сути копеечные детали, после 100тык точно лучше поменять.

Согласен, но сколько проработают новые, и в какой момент они крякнут? Заводские з/ч намного живучей.

Родной гидронатяжитель сразу в помойку, не знаю как он там должен работать, у него и длина всего ничего и клинит... я как услышал грохот цепи, сразу на ISAI поменял...

Когда ставишь машину мордой в гору, то оставлять надо на задней передаче, в противном случае и новый, исправный натяжитель не успеет прийти в рабочее положение, последует грохот цепи, секунд на пять, соответственно и успокоитель дольше проживет.

[Сергей_Самара]

Какой пробег у того бедолаги?

80 000 км. машина 2012г.

Все произошло на холостом ходу в пробке.

[Андрей_502]

ЭУР машина, калина. то вкючается, то отключается.

Была такая байда. ЭУР прекращает работать, когда автомобиль разгоняется более 60 ... Довольно часто на Калине, выходит из строя датчик скорости (который и отслеживает эти 60 км/ч). Проверь сначала его. У себя, когда-то менял его раза три.

[Dimich1]

Какой пробег у того бедолаги?

80 000 км. машина 2012г.

Все произошло на холостом ходу в пробке.

До этого ни чего не менялось из деталей ГРМ?

[Сергей_Самара]

Нет.

[panda]

Когда ставишь машину мордой в гору, то оставлять надо на задней передаче, в противном случае и новый, исправный натяжитель не успеет прийти в рабочее положение, последует грохот цепи, секунд на пять, соответственно и успокоитель дольше проживет.

Не совсем понял как связано выбор передачи при стоянке и скорость возврата ГНЦ в рабочее положение... Магистраль запитывается от датчика масла и идет вокруг половины двигателя... масло может слится как через дренажное отверстие в ГНЦ, так и через масляный фильтр, если не держит обратный клапан... если буду брать новую машину, ГНЦ будет первым кандидатом в списке на замену...

[Stas963]

Парни а что за кипишь. Много видели таких  Шнив , после Сталинграда. Я нет ,а если у кого -то и произошло такое , То почти в 100% случаев , виноваты мы сами . Гремит цепь , ладно завтра поменяю, а завтра некогда , а послезавтра на рыбалку , а потом ещё куда нибудь. И результат в кармане , вернее после него в кармане пусто. Потом начинаем винить производителя , то хреново , это тоже хреново , куплю новую сразу поменяю , зачем. Винить в таких случаях в первую очередь нужно себя , и не ждать когда хороший стук вылезет наружу.