Помощь в выборе авто

[Щукарь]

Чего-то несогласный я 

Все правильно. Ты описАл старые модели, все они не плохого качества, при чем у одних - одно, у других - другое. Сразу видно, что на разных заводах изготовлены и разных стран. А вновь образуемые модели среднего диапазона (600-900 тыс. руб) именно такое ощущение, что

Сейчас,что япы,что корейцы 

все на одном заводе сделаны, при чем на китайском. У родственника лачетти 380 тыс. пробег без ремонта, тут же за ним круз - совем другая машина И по всем моделям почти так по отзывам (Хенде, Шевроле, другие) Видимо пришло время, когда не выгодно делать авто, которые будут долго ездить. Маркетинг+рынок диктует свои условия.

[Jakeey]

Ромыч, а тебе завтра утром на работе вручат красивую белую маечку с черненькой надписью:
  "You're fired !".   

Какую еще маечку?

[ВОЛЖАНИН.]

Вот по-моему очень не плохой вариант для девушки....
http://www.avito.ru/samara/avtomobili_s_probegom/toyota_auris_2007_337515349
Если всё на самомо деле как написано - можно подумать. Но не универсал правда...

[Jurom]

А что сейчас японского есть на рынке с левым рулем?

СУБАРУ!

[Max787]

Все правильно. Ты описАл старые модели, все они не плохого качества, при чем у одних - одно, у других - другое. Сразу видно, что на разных заводах изготовлены и разных стран. А вновь образуемые модели среднего диапазона (600-900 тыс. руб) именно такое ощущение, чтовсе на одном заводе сделаны, при чем на китайском. У родственника лачетти 380 тыс. пробег без ремонта, тут же за ним круз - совем другая машина И по всем моделям почти так по отзывам (Хенде, Шевроле, другие) Видимо пришло время, когда не выгодно делать авто, которые будут долго ездить. Маркетинг+рынок диктует свои условия.

Нужно только учесть одно...Корейцы более упакованные идут и за меньшую стоимость,нежели япы.

[Serenkiy]

Нужно только учесть одно...Корейцы более упакованные идут и за меньшую стоимость,нежели япы.

За то это корейцы!

[ЯВР]

И что с того??? За исключением наверное ВАЗа и пока ещёкитайцев качество изготовления практически у всех давно уравнялось. Где-то лучше, где-то хуже, но в целом один уровень. И у каждого производителя свои нюансы(клсяки потенциальные).

[Serenkiy]

 конечно конечно у всех одно и тоже )))))))) сами то верите в это? А почему китайцы плохой уровень? Люди тоже ездят и радуются, друг на ларгусе ездет очень хвалит и просто счастлив.

[Leha]

Нужно только учесть одно...Корейцы более упакованные идут и за меньшую стоимость,нежели япы.

Плюсами корейцев да, упракованность и цена.
А минусы начинаются с отношения к производимому. Модель слепили, и бросили. Даже не пытаются что либо доработать, им некогда, лепят другую. Как винду, из кубиков, не заботясь о том как это будет работать в целом. Ну сперли на сонату коробку лансеровскую, с перегруженным подшипником вторичного вала, и теперь это не их, теперь это наш геморой. Япы то у себя быстро исправили, а корейцы даже не думают в эту сторону- аккуратно перенесни на гренадера. Задние стойки с жидким сайлентом сзади (кстати, не меняемым, запрессованным в серьгу стойки) Сайлент не расчитан на такой вес, имеем результатом броски задницы и съеденную резину. Цельностянули движок 4Д56, а комплектующие по качеству не дотягивают- так давай напишем замену ремней не в 90 как у япов, а в 50 ткм. А замена меж тем тянет 15тр. Межсервисные 10ткм вместо 15 (и даже кое у кого 20). А баки, текущие у сонат поголовно...
Нет, даже не уговаривайте, бездумные машины. Ну а чтоб этот конструктор лего покупался, естественно надо его завернуть понарядней, в лампочки, подсветочки, стремительные обводы... Ладно хоть сами ниче не придумывают, а то совсем бы труба была.
Выше изложено чисто моё мнение.

[ЯВР]

Я? Я не верю. Я знаю. Сравни пару любых одноклассников например Тойоты и Хюндая. И что ты увидишь? Здесь кожа потоньше, там пластик помягче, тут мотор чуть мощнее, там расход поприятнее(образно естественно) в целом баланс на уровне. К качеству корейцев давно нет претензий. Зато к качеству японцев(особенно собранных ХЗ где) претензий становится всё больше и больше. С каждым годом добавляется всё больше "перламутровых пуговиц", зато железо становится всё тоньше, подвески нежнее, а агрегаты всё более одноразовыми. Это общая тенденция и никуда от этого не деться.

Китайцев, как и ВАЗы губит сейчас одно - непостоянство качества запчастей, зачастую даже на конвейере ставят откровенную хрень. В итоге ездишь и не угадаешь, что сломается в следующий момент. Ларгус машина неплохая, но согласись, это таки не совсем ВАЗ.... Точнее совсем не ВАЗ. Там от ВАЗа только шильдик, да участие кривых ручек, которое ему в целом на пользу не идёт. Ничего не слышал про ломающиеся привода у Ларгусов? Погугли. Буду рад если твоего знакомого сия чаша минет.

[Leha]

Сравни пару любых одноклассников например Тойоты и Хюндая. И что ты увидишь?

Я увижу что при сходных пробегах камри (2009) ест денег на ремонт в 1,5 раза меньше чем соната (2009).

[Den is]

Во общем почесав репу и прикинув писю к носу, наверное буду CID универсал брать.

[Андрей Юрьевич]

Во общем почесав репу и прикинув писю к носу, наверное буду CID универсал брать.

Из выше сказанного, можно сделать вывод, лучше купить велик и ездить

[Den is]

Из выше сказанного, можно сделать вывод, лучше купить велик и ездить

А то ты не знаешь как тут советов спрашивать))))

[ЯВР]

Я увижу что при сходных пробегах камри (2009) ест денег на ремонт в 1,5 раза меньше чем соната (2009).

Вполне закономерно, учитывая, что Соня построена на агрегатной базе из наследия Мицубиси.

А вообще никого ни за что агитировать не хочу.