Помощь в выборе авто

[Щукарь]

Фольцы говно, но при условии если там связка TSI+DSG. То, что у меня, "простой" ременный атмосферник +6ст МКПП + халдекс. Очень надежная связка. Сейчас таких уже не делают, к сожалению.

Я про новое поколение, у которых поршня болтаться начинают от нашего бензина и случай не гарантийным получается
У меня Ниссан кашкай нового поколения, 3 года. Сотню еще не прошел. Как я могу хвалить его или ругать? Хотя тоже "во владении". Накатаю сотни три - там уже видно будет .

[Valentin]

Фольцы говно, но при условии если там связка TSI+DSG. То, что у меня, "простой" ременный атмосферник +6ст МКПП + халдекс. Очень надежная связка. Сейчас таких уже не делают, к сожалению.

1.8 TSI  очень даже неплохой двигатель , один из лучших у вагов. Коробка DSG  первого поколения да, гомно ,сейчас вроде как вылечили все болячки ,а именно болячки с мехатроником и все норм, если верить автоэкспертам. Хотя сам не люблю все эти роботы и автоматы ,но признаться чесно DSG очень приятно работает ,очень мягко переключаются скоростя,но брать с рук DSG только после полной диагностики.
Добавлено: 28 Октября 2017, 20:13:40

А так советую присмотреться к киа спортаж. За эти деньги наверное лучше не найдешь. Ну есть ещё хонда  СR-V ,но там год будет другой, года на 4 старше спортажа будет .

[Owler]

1.8 TSI  очень даже неплохой двигатель

Сам то двиг очень хороший, но вот надежность совсем нехорошая. Самое страшное в нем это конечно же поршневая, вернее даже кольца. В погоне за КПД, они их сделали чрезмерно тонкими. Если поменять на модифицированные, то проблема исчезает. Так же не особо надежные клапана управления турбиной. Всё остальное вроде в пределах нормы.

[Dimоn]

И только владельцы СГВ тихонько помалкивают )))

[Owler]

Коробка DSG  первого поколения да, гомно ,сейчас вроде как вылечили все болячки

А мне казалось наоборот. Мокрая  ДСГ6 ходит 250ккм, без особых проблем, что никак не меньше любого "тойотовского" автомата. С сухим ДСГ7, да есть проблемы, которые они так и не решили. На новых машинах, вернулись обратно к мокрому сцеплению.
Добавлено: 28 Октября 2017, 20:29:34

И только владельцы СГВ тихонько помалкивают )))

Кстати да, один из немногих "современных" надежных автомобилей. Но опять же, нет багажника и кривой полный привод.

[Dimоn]

Не могу цитировать с телефона, а что обозначает кривой полный привод ? Ну насчет маленького багажника я тут уже ранее читал , что почти сам поверил в это )))

[Valentin]

Сам то двиг очень хороший, но вот надежность совсем нехорошая. Самое страшное в нем это конечно же поршневая, вернее даже кольца. В погоне за КПД, они их сделали чрезмерно тонкими. Если поменять на модифицированные, то проблема исчезает. Так же не особо надежные клапана управления турбиной. Всё остальное вроде в пределах нормы.

Откуда информация эта?  Не слышал такого про 1.8. Сам владел фольц.поло там с поршнями полная беда была и по гарантии меняли на модифицированные.

[SlaCh]

Но опять же, нет багажника

В багажник пассата влезет 4 колеса 17' в сборе?

[Owler]

Откуда информация эта?

Опыт, сын ошибок трудных))

Знакомый, насмотревшись на мой авто, решил тоже обзавестись такой коровой, очень уж понравилась) Но не нашел в нужной комплектации и взял на 1,8 + ДСГ, да ещё и без полного привода. Я отговаривал как мог, честно. Ну и он сразу же попал на масложор. Литр на тыщу. Разобрали движок, маслосъемные залегли. Хотели поменять на новые, но не тут то было. Не модифицированных нет в продаже, только модифицированные, к которым, соответственно, нужны другие поршня и шатуны. Подобрали не помню от чего, проточили посадки в поршнях. Недорого отделался, рублей 50 за все. Проблема исчезла, ездит радуется. ДСГ вроде не шалит. Хотел он его продать, по началу, поездил передумал, говорит, что за эти деньги, такое "количество автомобиля" больше не купишь.
Добавлено: 28 Октября 2017, 20:55:24

В багажник пассата влезет 4 колеса 17' в сборе?

По-моему да. В понедельник как раз повезу свои колеса, сфоткаю. 16е влазят без проблем. 3 параллельно,  одно поперек, между ними и крышкой, чтобы не катались по багажнику. 17е вроде тоже влязят, только параллельно, приходится под них что нибудь подкладывать, чтобы не катались. А вообще, багажник в сарае ровно метр на метр. Это расстояние между арок и от сидушки до крышки.
Добавлено: 28 Октября 2017, 20:59:41

Не могу цитировать с телефона, а что обозначает кривой полный привод

Парттайм. Подключаемый передок, если не ошибаюсь, при постоянном заднем. Отсутствие блокировок.

[Dimоn]

У СГВ полноценный фулл тайм, имеется пониженная передача и блокировка меж оси. У этого авто есть минус- это его клиренс, по моему мнению , наличие этого минуса мешает ей встать в один ряд с МПС и элькой, ну и с ТЛК

[Owler]

У СГВ полноценный фулл тайм, имеется пониженная передача и блокировка меж оси. У этого авто есть минус- это его клиренс, по моему мнению , наличие этого минуса мешает ей встать в один ряд с МПС и элькой, ну и с ТЛК

Извиняюсь, я перепутал со старой СГВ. А вообще, машина мне нравится. Если бы не нужно было бы возить всякое, думаю, что взял бы себе такую.

[vitaly29]

Кстати а Град Витара за эти деньги как???

[Valentin]

http://www.youtube.com/watch?v=Odw6Xyvk79I

[yozury]

http://www.youtube.com/watch?v=Odw6Xyvk79I

Не забивайте себе голову! Ничего против него не имею, но чувак на этом деньги зарабатывает и он скажет всё что угодно, чтобы поиметь больше подписчиков... Он в мастерской должен сидеть, если он такой крутой спец., т.к. клиентов дб очень много. А он, вместо этого, на ютубе сидит...
Имхо

[Андрей SS20]

Кстати а Град Витара за эти деньги как???

С января был примерно в таких же муках выбора.
 Исходники : продал Ниву пикап, вторая машина в семье , нужна под небольшие пробеги по городу на работу и на рыбалку. Хотелось полный честный привод , хорошее состояние по кузову ( не битый) и небольшой пробег вкупе с отличным состоянием мотора , коробки и ходовки.
 Много что пересмотрел ,  поначалу выбирал по ощущениям.  Что было на примете: Икстрейл, Дастер , Террано, Гранд Витара, Форестер.
 После походов к жестянщикам оставил икстрейл, витару и форестер.
 Каждую машину возил в сервис и делал полную диагностику ( кузов, рейка , КПП, компрессия, ходовая)
 Очень хотелось полной заводской сохранности авто.  Обходится подобное от 1.8 до 3 тыс. Возил с января 5 машин. Врут почти все продавцы. Даже когда говоришь, что повезешь на полную диагностику к официалу.
 В июне нашел Витару 5 дв. 2006 год , пробег 86.000, не битый. 480.000 Пока доволен. Дальше посмторим.
 Как- то так.
Удачи.
 По мне - выбирать из форика и гран витары , вопрос личного предпочтения и состояния.
 П.С. за 700 можно будет и 2010 год найти. Для меня было первично состояние, а не год.