Поговорим о лодочных моторах!

[piligrim]

Скорее всего так и есть,усреднённое значение.Заявленный ими расход у тохи 18 в 5.4л/ч очень совпадает с реальным расходом у меня ,со средней загрузкой на глиссе в 3/4 газа.

[savva]

Скорее всего так и есть,усреднённое значение.Заявленный ими расход у тохи 18 в 5.4л/ч очень совпадает с реальным расходом у меня ,со средней загрузкой на глиссе в 3/4 газа.

Чудес не бывает

[Дед]

Парни,кто в курсе по расходу у сузуки ДТ40.Вот нашёл тут http://bizteh.com.ua/catalog/item/motor_suzuki_DT-40WS ,не занижают они?

Всем добрый день!Вруть и хохлы и япона мать! Реальный расход у Сузы 402т
при 5300- 16 литров.12л эт при 4200-но это лучше ползком ходить.
Юзаю уже 2мотор( этот с 2006 г)Нареканий никаких тока свечи но
эта болезнь устраняется уменьшением пропорци масла 1:200 до 2000об.
Кста! Масло Равенол значительно лучше- движок работает ровнее.
То Олег(Савва) Тоже усиленно коплю и тоже склоняюсь к Яме карб.

[Шурави]

а по поводу откуда япы снимают мощность?...про VVT-I думаю многие слышали?'это у сузуки ...у хонды это VTEC...позволяет снимать максимально допустимую мощность с небольшого обьема

Снять большую мощность с малого объема можно ТОЛЬКО сжиганием болшего кол-ва бенза. Соответственно возникает потребность в большем кол-ве воздуха, ибо есть оптимальный рецепт горючей смеси. Подать больше воздуха можно под давлением, а это турбина. Все эти  VTEC, VVT-I и т.д. есть развод непосвященных пользователей, ибо при незначительном повышении мощности сильно страдает крутящий момент. А хрен от редьки мало чем отличается. Экономия же на мощных моторах может достигаться путем отключения нескольких цилиндров или регулированием пропускной способности клапанов при малом отборе мощности.

[ZEMLYAK]

SUZUKA DF-50 за 1час 30мин села у меня 17литров аи-92. Висит на казе 5м2.  Шол на 5200обор. Я доволен . Двигун экономичен.

[Йожъ]

Парни,кто в курсе по расходу у сузуки ДТ40.Вот нашёл тут http://bizteh.com.ua/catalog/item/motor_suzuki_DT-40WS ,не занижают они?

У меня Suza DT-40 WRS литров 16-19 в час лопает. Оочень прожорливый экземпляр попался.

[Охотник]

Друзья, помогите с выбором. Предлагают лодку ПВХ в комплекте с Тохой 15 за недорого но возраст 9-10 лет. Очень переживаю за ресурс мотора несмотря на то что я знаю хозяина и его бережное отношение к технике. Суть вопроса в том каков ресурс Тохатсу 15 и стоит ли брать б/у экземпляр (новый просто не потяну).

[Vlad163rus]

У знакомого комплект лет 10 уже.Полёт нормальный.Доволен как слон.

[savva]

Друзья, помогите с выбором. Предлагают лодку ПВХ в комплекте с Тохой 15 за недорого но возраст 9-10 лет. Очень переживаю за ресурс мотора несмотря на то что я знаю хозяина и его бережное отношение к технике. Суть вопроса в том каков ресурс Тохатсу 15 и стоит ли брать б/у экземпляр (новый просто не потяну).

Вам впервую очередь нужно обратить внимание на состояние ПВХ-шки. При правильной эксплуатации, и умеренном ежегодном накате, ресурса этого мотора Вам хватит пока он Вам не надоест. У меня был такой мотор, фактически это дефорсированная Тоха 18, соответственно моторесурс с избытком. Прост как Вихрь, заводится и работает как часы, из недостатков: вес больше одноклассников в среднем килей на 6, и по покраске, особенно если черный, есть вопросы (менее стойкая, особенно в воде). Вытаскивал и пер: меня, супругу, двоих детей и кучу барахла на выходные.

[Охотник]

Спасибо за помощь. На выходных поеду смотреть...

[ksa]

Не могу врубиться как регулируется осевой люфт коленвала  в импортных моторчиках? Вразумите?

[зомби]

несколько лет эксплуатировал мотор тохатцу 40-хороший мотор, неприхотливый и надежный, но при возрасте 9-10 лет импортному мотору необходимо менять сальники и прокладки в редукторе-начинает течь, так что будь готов к этому.

[ksa]

несколько лет эксплуатировал мотор тохатцу 40-хороший мотор, неприхотливый и надежный, но при возрасте 9-10 лет импортному мотору необходимо менять сальники и прокладки в редукторе-начинает течь, так что будь готов к этому.

Владельцам импорта я всегда говорю: "У Вас всё впереди!"

[Пчела]

.....но при возрасте 9-10 лет импортному мотору необходимо менять сальники и прокладки в редукторе.....

2-3 часа .......да чёужтам 3-4 часа раз в 10лет готов потратить  на ТО и обслугу своей Ямахи  

з.ы. манипуляции с консервацией и смазкой узлов не в счет

[fisher63]

поломки и прочие отказы в работе импортной техники напрямую зависит от условий эксплуатации ..бензина.. и тп....при грамотном обслуживании и уходе двигатели ездят и ездят..редко когда вылезет заводской брак