Поговорим о лодочных моторах!

[Stroiinvestt]

Мотор? Вниз башкой? Четырехтакктник? 
Разбить?! Пол-литра?

тебе тоже не помешает проверять сообщения перед отправкой, тогда заметишь с чего начинаются диалоги, а не будешь вырывать фразы из контекста

Артурик
Я возил свой мерк вверх ногами и ничего.
Вода откуда возьмётся?

.Перевозка мотора на определённом боку ,заявленным производителем,с водой вообще никак не связана.Т

перевоза 2т мотра по инструкции запрещена "вниз головой" именно из-за попадания воды в цилиндры

Так как вода никак не может попасть в цилиндр ,если только прокладка пробита .

спорим на миллион, что вода попадет в цилиндр при полностью исправном подвесном лодочном моторе?

[Виктор С.]

тебе тоже не помешает проверять сообщения перед отправкой, тогда заметишь с чего начинаются диалоги, а не будешь вырывать фразы из контекста

Не понял тона 

Скольки-тактный Мерк у Артурика?

[Артурик]

Скольки-тактный Мерк у Артурика?

У меня не Мерк, у меня Суза... Это обращались ко мне, написав "Артурик" вверху

[Stroiinvestt]

Не понял тона 

Скольки-тактный Мерк у Артурика?

да ладно обижаться-то, а мот Артурика причем теперь,- еще перечитай

 

[Виктор С.]

да ладно обижаться-то, а мот Артурика причем теперь,- еще перечитай

Ну ладно, я не хотел...
Судя по всему у него 2-хтактный Мерк...
Пусть он поищет в нем "выпускной клапан"...

[Артурик]

Артурик
Я возил свой мерк вверх ногами и ничего.
Вода откуда возьмётся?

 Это человек с ником "@ТИМ" писал мне сообщение. Мерк у него и он возил его вверх ногами. Все вопросы к нему

[Stroiinvestt]

Ну ладно, я не хотел...
Судя по всему у него 2-хтактный Мерк...
Пусть он поищет в нем "выпускной клапан"...

уговорил, "окно", суть дела меняет?

[Виктор С.]

Уговорил...
Изначально я пытался пошутить.

[Stroiinvestt]

Уговорил...
Изначально я пытался пошутить.

Таки а я зачем смайлики ставил?

[Siviy]

совершенно неверно, разгерметизация системы охлаждения абсолютно непричем
алгоритм попадания воды в цилиндр такой:
при переворачивании мота вниз башкой, остатки воды из выхлопной системы (она там есть априори когда мот не работает) через открытый выпускной клапан попадают в цилиндр.

Так человек про снятие ржавчины с помощью тосола в цилиндрах, с помощью прогона ручным стартером из ведра через систему охлаждения писал... Или я чего не понимаю? А с Вами - не поспоришь! Кроме той воды о которой Вы пишете, ржа В ЦИЛИНДРАХ может образовываться ещё и от конденсата, который априори в цилиндрах присутствует (особливо в осенне-весенний период). Собственно для этого и консервируют движок.

[Stroiinvestt]

Так человек про снятие ржавчины с помощью тосола в цилиндрах, с помощью прогона ручным стартером из ведра через систему охлаждения писал... Или я чего не понимаю? А с Вами - не поспоришь! Кроме той воды о которой Вы пишете, ржа В ЦИЛИНДРАХ может образовываться ещё и от конденсата, который априори в цилиндрах присутствует (особливо в осенне-весенний период). Собственно для этого и консервируют движок.

Скорее всего неточно выразился, прямо сей процесс он не называл очисткой цилиндров от ржи. Я вот тоже имел подобную небрежность про прямой доступ воды в цилиндры через выпускное окно, и понял о чем речь велась в диалоге лишь когда меня за клапаном послали

[Siviy]

Скорее всего неточно выразился, прямо сей процесс он не называл очисткой цилиндров от ржи. Я вот тоже имел подобную небрежность про прямой доступ воды в цилиндры через выпускное окно, и понял о чем речь велась в диалоге лишь когда меня за клапаном послали

[savva]

Так человек про снятие ржавчины с помощью тосола в цилиндрах, с помощью прогона ручным стартером из ведра через систему охлаждения писал... Или я чего не понимаю? А с Вами - не поспоришь! Кроме той воды о которой Вы пишете, ржа В ЦИЛИНДРАХ может образовываться ещё и от конденсата, который априори в цилиндрах присутствует (особливо в осенне-весенний период). Собственно для этого и консервируют движок.

Да, бред крепчает
Как же люди десятилетиями пользуют моторы в условиях морской воды, и им ничего? Теория хороша, когда она пополам замешана с практикой, а когда преобладает теория, крепчает бред.
ЗЫ: Всё просто! Любой из ваших моторов способен пережить хозяина (если он адекватный юзер), и даже не одного хозяина, с учетом обсуждаемых моторов и их накатов. Моторы - они, сцуко, железные! Не кормите их подсолнечным маслом только, а то жареной картошкой будут пахнуть!

[Алексей N.]

 Все эти способы консервации давно известны и тосол в охлаждение и впрыск масла (спец. жидкостей) в цилиндры и "наушники" чистой воды от соли и грязи, ну и конечно замена масла в редукторе в зиму  . Но кто реально это делает? Все мои знакомые обходятся запуском движка секунд на 15-20 после того как лодку на зиму вытащили и откручиванием нижней пробки редуктора на чистоту масла, дабы зиму спокойно спать. Всё.
Могу добавить из инструкции: (на тему ржи в цилиндрах) что после использования спиртосодержащих, гидроскопичных бензинов коими балуется запад, необходимо на зиму сработать нормальный нефтяной реформат (наш бензин) который как известно с водой вообще не дружит. Но кому это надо? у нас биоэтанолов нет 

[Sven]

Народ, подскажите, где на самарке можно лодку скинуть щас ? Мотор завести, прогреть, на солнышке подышать воздухом ?!
Хотелось бы прям к воде подъехать - эл.насос от прикуривателя)))
Заранее спасибо!