Обсуждение конкретных марок автомобилей.

[Вит]

Я вчера весь вечер ездил;и по дороге,и по нечищеным дворам.И ни каких засад не случилось.

А я теперь часто кого-нибудь дергаю 
И меня один раз 

[ВладимирМ.]

...цена вроде как не за Китайское авто...

Это скорее всего потому,что авто вроде как не китайское.Крупноузловая сборка в России из крупных узлов,привезенных из Кореи.
Однако по поводу востребованности на вторичном рынке тоже есть сомнения.

[Max787]

Я вчера весь вечер ездил;и по дороге,и по нечищеным дворам.И ни каких засад не случилось.

Авто какое?
Я тоже вчера на пузотерке ездил с клиренсом 155 мм...
Засад не было,так как выбирал маршруты,а не ехал по дорогам...
А засады всегда есть...Особенно в районах проложенных теплотрасс...Где большой перепад.

Я 4 года проездил на самой настоящей пузотерке с клиренсом 145 мм и очень большими свесами.
Застрял один раз всего за все зимы...
Но...
Вся езда на таком клиренсе,это анализ и правильный выбор маршрута 

[sl@vok]

А на второй витаре вообще нельзя постоянно с подключенным передком ездить...Ну и нафиг она такая нужна 

В смысле нафиг? Езжу на гранд витаре xl 7 2003г, неудобств не возникает, передок действительно нельзя подключать на твердом, нескользком покрытии, ибо парт тайм есть постоянная блокировка осей(усилия передаваемые на оси одинаковы, нет глючных греющихся вискомуфт), и существует риск порвать редуктор переднего моста при вывернутых колесах и педали в пол на сухом асфальте, он силуминовый за исключением некоторых моделей определенного года выпуска и комплектации. На многих серьезных внедорожниках(не "все-" а именно "вне-") такая система. Сухой асфальт - езжу на заднем приводе, скользко, грязь, лед, снег, включил передок и вперед. Хочется дать газку со светофора даже на сухом асфальте, колеса прямо, передок включил, спорт режим, вжимает в сидушку и пошел сброс топлива. По мне так больше плюсов у парт тайма, не надо кормить постоянно передок, надежней чем вискомуфта в говнах, а если поставить хабы то ресурс деталей передка близится к бесконечности, по крайней мере для того как езжу я. Относительно паркетов с вискомуфтой сам не ездил за рулем, сужу только о том что видел, выезд тремя экипажами субарик трибека, киа спортаж и я, условия одни и теже, снег по колено, местами выше, в горку кроме меня никто не поднялся, трибека повыше спортажа влезла и встала. Сравнивать ничего не буду многое зависит от прокладки меж рулем и сиденьем, понимаю что мой авто с стоковым клиренсом тож паркет, в душе мечтается о дизельном TLC 80-105.

[dennikitin1]

Трибека наверное самая шустрая тачка из паркетов, оч хорошо идет  крейсерская скорость была на расстоянии Самара- Киров около 130 км/ч, только чтоб свечи менять говорят мотор надо снять.

[Max787]

В смысле нафиг? Езжу на гранд витаре xl 7 2003г, неудобств не возникает, передок действительно нельзя подключать на твердом, нескользком покрытии, ибо парт тайм есть постоянная блокировка осей(усилия передаваемые на оси одинаковы, нет глючных греющихся вискомуфт), и существует риск порвать редуктор переднего моста при вывернутых колесах и педали в пол на сухом асфальте, он силуминовый за исключением некоторых моделей определенного года выпуска и комплектации. На многих серьезных внедорожниках(не "все-" а именно "вне-") такая система. Сухой асфальт - езжу на заднем приводе, скользко, грязь, лед, снег, включил передок и вперед. Хочется дать газку со светофора даже на сухом асфальте, колеса прямо, передок включил, спорт режим, вжимает в сидушку и пошел сброс топлива. По мне так больше плюсов у парт тайма, не надо кормить постоянно передок, надежней чем вискомуфта в говнах, а если поставить хабы то ресурс деталей передка близится к бесконечности, по крайней мере для того как езжу я. Относительно паркетов с вискомуфтой сам не ездил за рулем, сужу только о том что видел, выезд тремя экипажами субарик трибека, киа спортаж и я, условия одни и теже, снег по колено, местами выше, в горку кроме меня никто не поднялся, трибека повыше спортажа влезла и встала. Сравнивать ничего не буду многое зависит от прокладки меж рулем и сиденьем, понимаю что мой авто с стоковым клиренсом тож паркет, в душе мечтается о дизельном TLC 80-105.

Ну я все примеряю к эксплуатации город + трасса и иногда бездорожье...
Имхо,но такая система неудобна.Лично для меня.осмобенно на наших трассах.

Конечно,для бездорожья такая система большой плюс.

[panda]

хочу нивку 3-х дверку взять, говорят их красят не очень хорошо на заводе, ржавчина быстро вылезает...  на шевиках вроде нет такого... так ли?

[Redkot]

Трибека наверное самая шустрая тачка из паркетов, оч хорошо идет  крейсерская скорость была на расстоянии Самара- Киров около 130 км/ч, только чтоб свечи менять говорят мотор надо снять.

И так меняют, лично знаю человека, у меня форестер, скоро менять буду, расскажу , как дело было Он говорит, ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ РУКИ ОТТУДА РОСЛИ))))

[ivvik]

Трибека наверное самая шустрая тачка из паркетов, оч хорошо идет  крейсерская скорость была на расстоянии Самара- Киров около 130 км/ч, только чтоб свечи менять говорят мотор надо снять.

     Далеко не самая быстрая,у нее до сотни всего 8,9 сек.

[zaytsev163]

хочу нивку 3-х дверку взять, говорят их красят не очень хорошо на заводе,

Именно так.

[Шурави]

     Далеко не самая быстрая,у нее до сотни всего 8,9 сек.

Хотел бы я посмотреть на кого нибудь из присутствующих, кто на 100% сможет использовать возможности этого авто.
А если не получается проглотить то, что есть, зачем больше???

[dennikitin1]

Хотел бы я посмотреть на кого нибудь из присутствующих, кто на 100% сможет использовать возможности этого авто.
А если не получается проглотить то, что есть, зачем больше???

Какой то разговор "не корректный чтоли" одни подеб. и подколы, или просто спор на ровном месте, причем как она рзгоняется(Трибека) на трассе проверьте сред скорость движения она не привысит и 100 км/ч, я из опыта написал не рекламируя так сказать марку т.к. гоняли  на разных паркетных авто....

[ivvik]

Хотел бы я посмотреть на кого нибудь из присутствующих, кто на 100% сможет использовать возможности этого авто.
А если не получается проглотить то, что есть, зачем больше???

      Зачем тебе смотреть на присутствующих? Трибека не самая быстрая-это факт,вот и все.

[fisherman1956]

кто мечтает о скорости и при этом с хорошей проходимостью покупай ТОЙЕТА-ТУННДРА скорость до 100 за 6.3 секунды ну а проходимость куда душе будет угодно    п/с если бензин не в наклад

[Redkot]

кто мечтает о скорости и при этом с хорошей проходимостью покупай ТОЙЕТА-ТУННДРА скорость до 100 за 6.3 секунды ну а проходимость куда душе будет угодно    п/с если бензин не в наклад

Как говорится, чем круче джип, тем дальше идти за трактором. Застревает все, только, чем круче, тем дальше Все относительно.