Обсуждение конкретных марок автомобилей.

[yozury]

Поймите меня правильно, СВГ в целом не хуже чем другие аналогичные паркетники. Но утверждать, что она на практике лучше остальных, я бы не стал!

Согласен!

[Max787]

Извените,но,что такое каптива не знаю. На витаре я хорошо поездил и по рыбалкам и по охотам,и в казахию,и в астрахань с её чековыми дамбами в ноябре. И даже если эта машина сядет 2-3 чела способны выкинуть её из колеи,проверено. А постоянный полный привод  в базовой комплектации,комфорт езды,проходимость и  цена делают её действительно безальтернативной.
З.Ы. езжу на немного другой машине.

1.Постоянный полны привод не только у СГВ.
2.СГВ не самая комфортная по ходу.
3.Проходимость не самая лучшая.

Альтернатива есть.
Просто все в одном авто укомповали.Что-то удачно,что то нет.
Но машинка получилась не плохая.
Тодько не двушка на палке-для нее мало.
Но не критично.

Кстати,по бездорожье та же самая санта фе на палке и дизеле поедит не хуже   

яб добавил к тесноте и шумности ещё и излишнюю жесткость подвески для паркета

Почти все паркеты жесткие.
Но СГВ да...Многим кажется излишне жесткой.

Ты не понял одного... Раздатка хороша там, где двигателю не хватает крутящего момента, что бы проворачивать колеса в грязюке! А на этих машинешках до этого просто не доходит! Они тупо быстренько садятся на пузо и  бестолку вращают своими колёсиками, не зависимо от того есть ли у них раздатка или нет ее! Это примерно из той же оперы, если на Ауди А4  кватро поставить раздатку с понижайкой при её то 12 см дорожного просвета!
Немного утрировано конечно, но смысл понятен.

Ну как ни крути,меж осевой диф это плюс.
А то ведь бывает забавно смотреть на "жЫпы" у которых образовалось диагональное вывешивание

[Шурави]

А то ведь бывает забавно смотреть на "жЫпы" у которых образовалось диагональное вывешивание

От этого спасает не межосевая муфта, а блокировки заднего и переднего редукторов

[andan]

От этого спасает не межосевая муфта, а блокировки заднего и переднего редукторов

Чего на СВГ как раз и нет!

[Max787]

От этого спасает не межосевая муфта, а блокировки заднего и переднего редукторов

Пасиба за поправку 

[Карслон]

Ладно, хватит СГВ голосить отличный авто. что про  L200New скажите?

[andan]

Ладно, хватит СГВ голосить отличный авто. что про  L200New скажите?

Это еще лучше! На форуме недавно появился обладатель этого авто! Надеюсь, он и поделится впечатлениями!

[Юстас]

А что тут скажешь? Самое то, сомов с рыбалки вывозить!

[Max787]

Это еще лучше! На форуме недавно появился обладатель этого авто! Надеюсь, он и поделится впечатлениями!

Да,хотелось бы послушать.

[Карслон]

Блин вот комп глюки ловит. чета у меня с нового года полоска бежит .

[Карслон]

Хотя конечно есть форумы там всякие специальные, но я позволю себе тут на форуме  темку организовать. все что будет интересное и не только , отписываюсь. желательно с фото.

[ЯВР]

Вставлю свои 5 копеек. Ежли говорить за Зузуки, то первая Витара была куда удачнее чем Гранд Витара, которая в плане  бездора, в свою очередь удачнее последнего поколения. Что говорить тенденция то общая. При этом по вместимости не скажу за последнюю, но опять же первое поколение было вместительнее второго. А вообще у Зузук 1 и 2 поколения, есть одна проблема. Колея у них чуток уже, чем обычно накатывают вжипы. Отсюда вылезает косяк. Последней осенью ездили в Казахстан. Там где была набита колея, по которой перед нами прошли 2 Крузака, мы геммороились медленно и долго(у товарища как раз СГВ с 2.5 литрами, 2004 года). Причина? Они шли по колее, а у нас в неё попадала только одна сторона. В итоге рыскания, броски и вплоть до разворотов. А когда ты едешь по 1.5 метровой дамбе с довольно крутыми откосами, в некоторых местах, то ощущения не айс. По вместительности. У меня ММС РВР. На вид куда меньшеэтой самой СГВ. По факту в первой поездке на СГВ ехали забитыми под потолок, во второй поездке на моём -максимум до середины стёкол. Количество барахла - одинаковое, экипаж один и тот же.

Что до Л200..... Всем хороша машинка. Но зимой в кузове балласт возить надобно, иначе кидает малёхо. Задница то лёгкая.

[Max787]

У меня ММС РВР. На вид куда меньшеэтой самой СГВ. По факту в первой поездке на СГВ ехали забитыми под потолок, во второй поездке на моём -максимум до середины стёкол. Количество барахла - одинаковое, экипаж один и тот же.

Ну как бы рвиха во втором кузове и подлиннее (как в общем,так и по салону) причем разница ощутима.Да и в салоне пошире Витары второй.
А как она еще трансформируется  Ну сам знаешь 

[ЯВР]

У меня в 23 кузове. Т.е. первый кузов. Хотя места в ней не меньше чем во второй.  А вот Шариот Грандис был во втором кузове(94) так там вообще автобус по вместимости.

[Max787]

Понятно.