Обсуждение конкретных марок автомобилей.

[Max787]

Ой-ё-ё-ёй! Кашкая он вытащил!
И правильно сделал, что вытащил!
Когда застрянешь ты, приедет этот Кашкай и вытащит тебя!

Помню нас на Приоре универсале Аутлэндер вытаскивал из грязюки...
Я если честно думал,что Аут "сядет"...Резина была чисто для хороших дорог.Но справился 

А вот второй раз когда нас выручал..."Сел" очень крепко на "брюхо"...
В итоге потом всех Нива вытаскивала.....
Мне кажется и она бы села,если бы мы трос с цепью рне соединили.Получилось что Нива дергала уже с нормального "крепкого" дорожного покрытия...Да и то,акум сел.

Было весело 

[Demon163rus]

Это еще лучше! На форуме недавно появился обладатель этого авто! Надеюсь, он и поделится впечатлениями!

Делюсь.
 Взял L200 осмысленно , т.к. пикапы мне нравились всегда и по работе таскаю часто всякую всячину . Немного : 200-400 кг. Плюс к этому машина должна исправно возить меня и друзей на рыбалку , при этом не пытаясь где нибудь подзастрять . Но -  без экстрима .  Зубастая тракторная резина , бодилифт , шноркели и силовые бампера - это не для меня . Хотя по поводу силовых бамперов нужно подумать .
 Что имеем : Салон . Спереди места много , сзади поменьше но "сам за собой" сажусь вполне нормально .
Проходимость . В серьезном снегу или грязи не проверял . При снегопаде совершенно по барабану что под колесами . Суперселект - вещь !!! Парковочных мест резко прибавилось - ближайший сугроб вполне подходит... При поворотах зад авто не заносит , идет как влитой .
Комфорт . Изначально думал что будет жестко . Все таки неразрезной задний мост + задние рессоры + рама .  НИФИГА . Идет очень мягко , что с грузом , что пустой . База всеж большая , сам авто 5 метров в длину с копейками . Аутлендер намного более жесткий .
 Пластик в салоне жесткий - это да . Нужен мягкий ? Значит вам не нужен пикап . Магнитола штатная - редкостное дерьмо и уже заменена на 2din Kenwood . Акустика штатная неплохая . Сиденья удобные , что передние , что задние . Хотя на форуме пикаповодов передние сидушки дружно хают за неудобный профиль . Мне - удобно ( хотя вроде телосложение нормальное ). За 5-6 часов за рулем ничего не затекает и не ноет . Нормально в общем .
 Расход топлива . Точнее дизтоплива . Город - 11 ( на постоянном полном ) Трасса -  около 8 л. Бак - 75 литров . Солярка - Лукойл ( у Апельсина ) и Роснефть . Кроме цены - разницы нет . Заводится в мороз нормально . Но морозов пока и не было считай . Мороз - это когда под - 30 градусов давит . Тогда и посмотрим... Хотя все это ересь - т.к. зимой машина у меня ночует в капитальном гараже . Там всегда зимой около нуля , а в ноль и любое ведро заведется . Хотя один раз приехал поздно и не стал ставить в гараж , ночью было - 18 . Завелась как будто на улице лето . Печка хороша - по городу езжу в свитере , в пробках не остывает .
 Странности . На авто нет задней буксировочной проушины . Ни одной.... А спереди - аж 2 . Странно .
  Наездил всего ничего - тысячи полторы . На ТО к дилеру в 3 т.км поеду , потом через 15 т.км.
  На этом пожалуй все первые впечатления . Если интересно еще что - спрашивайте , отвечу.

[НикМ]

Зачетная машинка. Со своим лицом. Тоже такую вожделел, но со своим ростом 190 см просто тупо в ней не смог поместиться 

[Demon163rus]

Зачетная машинка. Со своим лицом. Тоже такую вожделел, но со своим ростом 190 см просто тупо в ней не смог поместиться 

У меня рост 181 см . Места достаточно , более чем . В Аутлендере - намного теснее , в ASX жены вообще сижу как на жердочке...
Вопрос : а на каком авто ездишь сейчас ?

[Kosta]

Народ, подскажите, как  Нива- Шевроле в обслуживании?

[diman]

покури мнение владельца и того и другого

http://www.club-vitara.ru/showthread.php?t=231

Судя по форуму витары - х-трейл гуано  А если прочитать форум х-трейл ? Эт я к тому , что хотел от реальных владельцев данных аппаратов здесь на форуме услышать мнение !!!

[Д.В.А.]

Народ, подскажите, как  Нива- Шевроле в обслуживании?

Да об этом уже много писали! почитай тему .  Посмотри ответ и здесь
http://www.chevy-niva.ru/
Эту ссылку нашёл в сообщениях в этой теме. Ответ 780
http://www.samarafishing.ru/board/index.php?topic=426.780

[Kosta]

Привет,спасибо

[SlaCh]

Судя по форуму витары - х-трейл гуано  А если прочитать форум х-трейл ? Эт я к тому , что хотел от реальных владельцев данных аппаратов здесь на форуме услышать мнение !!!

Владельцы ниссана будут его хвалить, владельцы сузы будут хвалить её  Лично я при выборе между этими авто выбрал сузу. При прочих равных условиях суза компактней (ниссан в старом кузове больше нравился - новый чемоданоподобный какой-то, а я как раз не хотел большое авто), опять же постоянный полный и наличие блокировки и понижайки (коэффициент около 2, в то время как на том же форике менее 1.5), небольшие свесы. На данный момент машиной полностью доволен!

[Demon163rus]

 Grand Vitara - отличный автомобиль . По проходимости пожалуй лучший из импортных кроссоверов . Блокировка центрального дифференциала и пониженный ряд в трансмиссии обеспечивают ей очень неплохую проходимость . Дорожный просвет желательно побольше , но этот параметр можно улучшить подобрав соответствующую резину .
 У меня отец ездит на SGV уже 4 года . Доволен .
Сравнивать Витару с Икс- Трейлом и другими по проходимости как минимум некорректно....  Есть правда Субару Форестер с механикой . У него тоже постоянный полный привод и понижайка имеются . Но нет блокировки ц. дифференциала .
 Все остальные : CRV , Кашкай , Спортаж , Туссан и прочие - суть переднеприводные авто с задней осью подключаемой электроникой . С проходимостью чуть выше чем у вазовской восьмерки . К примеру X-Trail по трассе всегда моноприводной  , даже если переключатель в трансмиссии стоит на 4WD Lock. Отключается полный привод автоматически после 60 км. в час . Экономия топлива незначительная , плюс вариатор которому строго-настрого запрещена пробуксовка в грязи и снегу . Когда то хотел купить себе его....

[housik83]

Витара (3-х дверка), по проходимости, по сравнению с джимни, "курит в сторонке".

[Max787]

 Demon163rus,а если посмотреть на Санта Фе на палке??? И если еще дизель???

[andan]

Теоретики!

[Андрей SS20]

Была у меня и СГВ и Шеви. На Сузе  пробежал за 2,5 года ок 50000, на Шевике за 3 года ок. 100000 . И та и та устраивали почти полностью.
У шевика нехватает мощности двигателя и непросчитана сист. охл(с кондиц. авто в жару просто перегревается на скорости больше 120) и расход - лето -13,4 ;зима- 15,7 .
У сузы- все хорошо и с комфортом и с безопасностью,но... по кустам как-то жалко обдирать. По проходимости суза не уступает шевику, один раз даже выдергивал груженый Валдай(6 тонн).
По поломкам- шевик мож достался удачный, но поменял только полностью тормоза(диски, барабаны,троса, колодки )на пробеге ок. 90000. и мелочи - выкинул сист гидронатяжения цепи, лопался задн бачек омывайки,замена помпы и ремня, постоянная,раз в 5000 шприцовка всего,что можно,раз в 40000 - шаровые ,на 60000 - рулевые,сразу поменял масло в трансмиссии на мобил синт. .
 У сузы - только ТО, замена по гарантии приборной панели, замена акк.  и загремевшие опорные подшипники(которые по гарантии так и не поменяли). По деньгам Суза вышла дешевле в обслуге(за счет меньшего расхода бенз), но больше потеряла  при продаже - так что в общем примерно одинаково потрачено за одинаковый пробег

[Lexyc]

Эт что, у Л200 интервал ТО 15ткм?