Авто для охоты и рыбалки

[Serenkiy]

1.  Лучше считать деньги в своем кармане.

2. Да, мицу лучше сотки. Сотка ломается бывает. Мицу неубиваем.


По надежности не подходят, по комфорту передвижения и удобству управления трансмиссией. Например, на мицу переключать режимы трансмисии можно при движении до 100 км/ч. Какие там уазик с нивой?!!

Скажите, а реально нужно переключение режимов трансмиссии на 100 км/ч??

[Max787]

Скажите, а реально нужно переключение режимов трансмиссии на 100 км/ч??

Ну если реально,то да.
Например на трассе...

[Serenkiy]

Ну если реально,то да.
Например на трассе...

зачем например на трассе на скорости 100 км\ч переключать режимы трансмиссии?

[Кударец]

Ни разу ни какие понижайки и блокировки не включал , тем более на асфальте ! И нужды в них в ни в сугробах , ни в грязях не испытывал..  !  в реальную пашню не лез...

[Arvidas]

Зачем тогда Шевик?Приоры бы хватило.

[Кударец]

В шевике даже внутри ни разу не сидел..

[Max787]

зачем например на трассе на скорости 100 км\ч переключать режимы трансмиссии?

Ну едишь ты в режиме 2H например по чищенной трассе...
А тут бац и наледь нехилая...
Думаю с такой развесовкой на заднем приводе не очень-то комфортно по льду ездить...

Вот кстати статья занятная http://myl200.ru/2009/o-tipax-transmissii-na-l200/

[Serenkiy]

Мне казалось что зимой в основном на полном приводе ездят. хотя может кому как.

[Юрист63]

Всего один вопрос к владельцам рыбалаям Л200, вы как спининги в нем возите?)))

[Max787]

Мне казалось что зимой в основном на полном приводе ездят. хотя может кому как.

Ну некоторые когда асфальт чист гоняют на заднем,для экономии топлива.

Вот тут супер селект и хорош.
Воткнул раздатку на 4H и едишь спокойно...

[Arvidas]

Мне казалось что зимой в основном на полном приводе ездят. хотя может кому как.

На машинах с жестким подключением передка этого делать нельзя. Не рекомендуется ездить по твердым покрытиям,чтобы избежать преждевременной кончины трансмиссии.Исключение суперселект.Я зимой вообще практически не езжу.Машина практически неуправляема на скорости.Не хочу,чтобы другие пострадали.

[Max787]

На машинах с жестким подключением передка этого делать нельзя. Не рекомендуется ездить по твердым покрытиям,чтобы избежать преждевременной кончины трансмиссии.Исключение суперселект.Я зимой вообще практически не езжу.Машина практически неуправляема на скорости.Не хочу,чтобы другие пострадали.

Вот к примеру из-за этого Витара второго поколения у меня выпала из списка потенциальных авто...И не только она.

Опять же супер селект рулит

[Stream]

В шевике даже внутри ни разу не сидел..

Кударец,ты ничего не потерял.
Теперь вернёмся к теме.L-200 привлекателен своей ценой,но это ещё не говорит о том,что он дешёв как в обслуживании,так и по плановым ТО,да и гарантийная политика в Мицубе оставляет желать лучшего,хрен чё поменяете.
В остальном,мне например безумно нравится НАВАРА  и ХайЛюкс,внешне,стиль,и мне реально пофиг на удобство задних пассажиров,возгласы критиков,снег в кузове и прочее...
Автомобиль нужно выбирать для себя,а не для окружающих

[ИНСПЕКТОР]

В шевике даже внутри ни разу не сидел..

:oЗначит нет говоришь у тебя друга на Шевике, Да

[Вит]

Скажите, а реально нужно переключение режимов трансмиссии на 100 км/ч??

не на 100 км, а  до ста км/ч.
для чего: Едем по грунтовке, впереди лужа, глубину не знаю (не мерил, первый раз здесь) переключил режим, проехал, выключил, едем дальше. Все на ходу. А не останавливаясь. Или в тот момент, когда уже сел. 

Про пикапы. Фермерам америкосовским наверно очень удобно. А я вот смотрю на хайлюкс, и думаю. Хайлюкс сурф с обычным кузовом универсал лучше.
Наверно поэтому большинство владельцев пикапов в России либо закрывают кузов, либо будку ставят. а владельцы балконов застекляют их.

Давайте голосовалку по этому вопросу (кузов пикап или универсал для одного и того же авто). А результаты менеджерам дилеров, чтоб думали, что нам привозит из-за бугра.

Пы. сы. по внешнему виду спереди среди пикапов мне нравится митсу л-200