АвтоРемонт, автопомощь

[макс 224]

синтетику мешать можно,но нежелательно  >:(присадки могут быть разные.для карбюратора лучше полусинтетику.да и вообще для наших двигателей.

[БигДрам]

На днях стукнул свой ШНивалет, может кто нибудь из шнивоводов не нуждается в левой (водительской) фаре?
Мне нужно только стекло. Куплю по сходной цене.
На раките нет

[PILOT]

В масле для дизелей больше присадок,которые при использовании в бензиновых моторах дают большую зольность и засмоление. По крайней мере использование "камазовского" масла в Жигуаре или Волге приводит к таким результатам,что движок при ремонте зае... отмывать.

[ЯВР]

То что смешал - ничего страшного. Для самоуспокоения вынь щуп на прогретом движке и посмотри на масло. Если обычное текучее, то всё ОК. Если проблемы, то оно в комки сворачивается.

В дизельном масле есть специфические присадки, хотя чё повторяться, тебе уже написали про это.

[korka2010]

Как владелец дизельного авто могу посоветовать - смотрите, что написано на канистре! Масло от "зажигалок" подходит к "трактору", но межсервисный пробег сокращается... А вот наоборот, я бы не советовал...

[ЯВР]

О. Вспомнил, покопавшись в закромах мозга.

Дизельные масла более щелочные, поскольку выхлоп "тракторов" имеет кислотную составляющую в виде различных оксидов серы, исходно содержащейся в соляре. Поэтому да. Бензиновое масло в дизель лить можно, но менять лучше чаще, поскольку оно перестаёт нейтрализовать кислоту. Дизельное масло в бензинки, лить тоже можно, но поскольку щелочное высокое, а ксилоты нет, то тоже ничего особо хорошего.

[Сергей_Самара]

Всем привет!
Необольшая проблема с 21099 инж. Машина ночует в гараже и утром с пуском двигла небыло проблем даже 30 градусный мороз. В новогодние праздники был в деревне и морозы были до минус 15 гр. и более. После того как я отматал 150 км по трассе машина утром завелась без проблем, просто прогрев ее до 50-70 градусов я заглушил и на следующий день в мороз 15 гр. не смог завести, залило свечи. После того как я прокалил свечи, завелась сразу и без проблем. Вот думаю в чем проблема почему свечи залило? Может у меня с инжк. что?Частенько наблюдал картину когда хозяин инжект. жигулей оставляя машину на стоянке в мороз газует и глушит.

[PILOT]

Бывает,там дурит датчик температуры,который дает инфу на "мозги",т.е на улице -15,а он,цуко,информирует,что -25.Соответственно комп подает больше бензина и свечки заливает.А прогревать до рабочей температуры рекомендуют,чтобы свечи "самоочистились". при холодном пуске на неочищенной свече  бенз попадает на копоть на свече и все,высоковольтный разряд вместо того,чтоб пробить зазор,уходит по копоти на изоляторе.Свечи прокалил,копоть убрал и все нормализовалось...

[Сергей_Самара]

А где этот датчик температуры. У меня авто 2001г.

[Сергей_Самара]

А где этот датчик температуры. У меня авто 2001г.

На холодную после запуска работает четко, 1-2 минуты опосля начинает троить, но если нажать на газ и подержать на 2000 оборотов трой проходит и когда прогреется до 40-50 работает четко.

[PILOT]

А где этот датчик температуры. У меня авто 2001г.

На корпусе термостата.Там их два,но датчик "мозгов"имеет фиксацию колодки и к нему подходят два провода.Соседний датчик работает на доску приборов..

[Andrey]

А где этот датчик температуры. У меня авто 2001г.

 Так же и датчик массового расхода воздуха за это отвечает.

[Сергей_Самара]

Скорее всего надо ехать на диагностику.

[Andrey]

 На диагностику надо ехать если лампочка горит или машина просто не заводиться, в остальных случаях 80% развод а не ремонт. Если конечно нет хорошего знакомого диагноста.

[poper]

Три зимы ездил на диагностику с таким же траблом на такой же машине , на диагностике она теплая работает как часы , а на следующий день не заводится   До - 10 проблем нет , от - 10 до - 20 капризничает , после - 20 только с помощью колдунстав заводится стоит всегда на улице .