Помощь в выборе авто

[Артурик]

Ниссан жук мужчине?

Ну пусть вместо него будет шевроле каптива..

[Дмитрий Egor]

Н пусть вместо него будет шевроле каптива..


Добавлено: 10 Февраля 2016, 22:52:48

Ну эт другое дело Хотя это почти копия Опель Антара

[mudzilla]

... как оптимальный вариант, можно рассматривать пикапы, только не китайского происхождения, только есть одно, но они все только дизельные....

Вообще-то на внедорожниках дизель имеет больше преимуществ,чем бензин.

[Артурик]

На самом деле в бюджете 800-900 т.р. и не старше 5 лет, есть большие горизонты в выборе авто. Можно реально не плохой авто взять..Тут главное не лохануться при осмотре, а лучше при возможности у знакомых брать

[Leon-alainf]

Вообще-то на внедорожниках дизель имеет больше преимуществ,чем бензин.

В этом и есть преимущество на внедорожниках дизеля, только обслуживание дизеля будет дороже (фильта, турбина и т.д.)

[Foxcub]

У меня такое ощущение, что дискуссия приобрела бредовые оттенки...каждый сам с собой разговаривает

[scorpion]

Почитаешь вас и весело становится

[Doktor Lexa]

Много знакомых есть кто взял Крузака (2000-2003 годов)- бед не знают. Катаются и по какашкам и по городу. Минус один- расход топлива. Но плюсов гораздо больше.
Мицубиси Паджеро/Монтеро - с начала года уже 8 машин было с крупными поломками. Последний сегодня приезжал. Передний суппорт 25-30 тысяч стоит.
Дастеры очень даже достойны, главное не бить его. Кузовщина очень дорогая. По ходовке особых проблем не испытывает.
Мицубиси Л200- не плох, хотя настораживает слух о том, что турбины ходят у них по 130-150 тысяч всего. Сам точно не знаю, с такой поломкой не приезжали. Обслуживаем 3-4 авто, особо в сервисе не висят, но и по бездорожью особо не катаются люди.
Ниссаны: Патфайндер-гаумно(не в обиду владельцам), А вот Патрули 2005-2007 года например, дизеля- вещь!!! Что на них творят ребята, если бы видели куда на них залазиют.... Достаточно надежные агрегаты.
Сузуки гранд Витары- есть свои болячки(типа ступиц) , но в целом не плохи. Содержать реально, проходимость выше среднего, особено у коротышей, машины 2007-2008 годов стоят не дорого, ресурс большой.
Грейт Волл Ховер- единственный китаец, который сравнительно надежен и лазает так, что другие смотрят со стороны и сикают в штаны. Запчасти не дорогие. Из минусов- цветет китайский хром со временем. Движки надежны. Даже дизеля. Даже на автомате.
Ссанг Енги- только не дизель. Ни дай Бог загадите топливную систему- кирдык. Ремонт очень, нет- ОЧЕНЬ дорог! Не могу сказать, что лазают, но мне Кайрона хватало залезть так, чтоб вальяжно рыбачить одному. Дорогие запчасти частично компенсируются их надежностью(ходовая, трансмиссия).

Все умозаключения привел из статистики попадания машин в сервис и обращений людей за запчастями.
Конечно есть наверняка люди которые катаются на ломких авто, но в сервисе редкие гости, и наоборот наверняка есть люди катающиеся на одних из самых надежных авто, но по какому то несчастному случаю не вылазиют  с сервиса.
Все совпадения случайны
А вообще многие знакомые перед покупкой авто приезжают, мы вместе по каталогу разбираем будущую покупку и смотрим хотя бы цены на расходники, фильтра, колодки, амортизаторы, сайлентблоки, на всякий пожарный еще кузовщину. И были случаи когда от увиденных цен или сроков люди меняли свое решение и брали более надежный авто или более ремонтопригодный.
А то понаберут Акур, Тахо или Крайслеров, а потом за голову берутся.

[ВладимирМ.]

...
Но точно скажу одно - китайцы точно из "фольги"..
сорри если кого обидел, ...

У меня такое ощущение, что дискуссия приобрела бредовые оттенки...

 
Сорри, если обидел (с).

[Goscha 58]

Главное преимущество нашего Автопрома,что на каждом углу стоят лавки с оригинальными
запчастями по смешной цене и смешным качеством,а вот на иномарки приходится ждать
запчасти неделями,месяцами-наш производитель молодец-собрал гоуно,зная,что через
пару месяцев всё начнёт разваливаться и другим по запчастям даёт заработать,организация
рабочих мест [smile=klass]Можно рассмотреть вариант покупки XRey-президенту точило понравилось,ранее правда ему больше нравилась Калина Спорт [ssm106]Так же в ралли с
этого года начнут участвовать Весты,даже все пилоты иностранцы-штатные турбодвижки на 380 лошадей,усиленная внедорожная подвеска -надо присмотреться

[Jek]

....а вот на иномарки приходится ждать запчасти неделями,месяцами...

Давно прошли те времена...
Сейчас самое ходовое есть в наличие, а то чего нет в наличии под заказ не более недели. Естественно кроме экзотики ...

[Doktor Lexa]

Гоша прав в части , что на наши авто на каждом углу есть запчасти, но заблуждаешься в их оригинальности(качестве). Ты знаешь , что у меня при сервисе есть и отдел запчастей с вазовскими запчастями, так я вижу как ребята мучаются в выборе поставщиков(производителей) что бы и качество было хорошее и цена не зашкаливала. Особенно это важно когда клиент покупает здесь запчасть и тут  же в сервисе ставит. Если через малое количество времени она накрывается он едет.... в сервис где ставил. "Запчасть была ваша, установка тоже- исправьте пожалуйста". И приходится за свой счет ставить новую запчасть. А производителей запчастей для наших ведерок-уйма.

Fox тоже отчасти прав про китайцев, но только частично. Да, металл в китайцах тоньше, но: в прошлом месяце в кузовном цехе было 3 китайца, Лифан смайл, Джелли МК, Ховер Н3. У Ховра реально самый толстый металл из всех. Второе, если я привезу китайский, а не оригинальный японский капот , скажем на Крузак- он тоже будет тоньше. Но и цена в 2 раза дешевле. Поэтому когда приходят люди и просят оригинальные запчасти на китайцев отвечаю, что в данном случае, как раз лучше бы был неоригинал какой европейский , но такого мало. Только ходовка. Постепенно, при выходе из строя китайских запчастей меняешь их на японские или европейские. Хотя и китайские аморты ходят на Ховрах по 50-80 тысяч. А меняются они потом на японскую KYB по 1000 руб за аморт Реально содержать рамный джип с такими ценами? Думаю да!
Конечно если Крузер можно брать любых годов (с 1998 и по....настоящее время), то Ховра лучше брать посвежее. Год 2012-2014 будет стоить от 540 до 700 тысяч. Опять же нормальные цены. 

Форды еще самому очень нравятся. Эксплореры, Эскейпы. Но... опять же запчасти не приподъемные по ценам.

Мазда БТ50 не плоха(из пикапов). Есть свои болячки, но при умелом и бережном обращении долго ходит и радует, но если вдруг попадется косячная машина, скажем хронически больная- заколебешься с ней. Хотя хроники есть в любых марках, даже в Лексусах GX и LX.

Конечно кому -то и 500 тысяч на машину очень дорого, а у кого- то так стоят две фары...... До последнего времени не знал про такие дорогие игрушки которые всего лишь светят

[Артурик]

Алексей, а что можешь сказать о КИА СОРЕНТО 2,4 л.? 12,13-ых годов.
Какова она в содержании? Есть ли слабые места?

[Doktor Lexa]

Вполне хорошее авто. В содержании очень не требовательна. Поломок достаточно мало. По запчастям проблем вообще нет, выбор и в оригинале и в заменителях большой. Ресурс авто большой. Проходимость далека от идеала, но в пределах разумного залезть и вылезти сможешь без посторонней помощи. Конечно в сильную грязь лучше не лезть на нем. Расход по словам владельцев около 14 в городе и 11 трасса. Движок немного слабоват для нее (175 лс), особо ощутимо при полной загрузке. В общем обслуживаем 8-10 таких авто, висят в сервисе довольно редко, в основном плановое ТО. Хотя полноценным джипом не считаю его.

[aleks51]

Много насоветовали парню ,который ищет авто аж пять страниц. Мой совет купить у меня дастер пробег 52 тыс км. По цене, я сговорчивый!