Какой мотор выбрать?

[НикМ]

Во первых написано ПРОЖОРЛИВЕй.
Во вторых на 4200 НИКОГДА не ходил меньше 5000 эт вообще позком.
Стартуют две лодки П4 с Ямой и Сузой в сторону Гэса у Зольного у ямы кончается бенз
а суза еще дошла до Морквашей.Испытано не единожды.
Вот из этого опыта и мое мнение.Как то так.
По маслу не спорю- экономней На средних обротах , а на всю тапку одинаково.

Вот пример для тех, кто не верит в чудеса! Законы физики и здравый смысл нам побоку
Речь полагаю идет о 2-х тактной сузуки-40 о 2 цилиндрах, ревущей, как "Вихрь" и прожорливой, как Боинг?
Нет, конечно, оснований не верить авторитетному Деду, но сдается мне, что это удивительный частный случай и его следует рассматривать, как исключение. Что-то не так с Веосом похоже...
Комрады, позвольте полюбопытствовать - зачем такие скорости в реале? Я обычно хожу около 50 км/ч и быстрее уже не особо хочется, да и не нужно. Хотя мах при хорошем раскладе 73-74, только жрет на форсаже столько же сколько и 2-х тактный. Смысл?
2 Дед. Корпус Прога не позволит ему заметно разогнаться, даже если 80 сил прилепишь. Хочешь быстрее - меняй корыто
Амур под  хондой-130 выигрывает около 5% в скорости у амура под мерком 90, а разница в мощи не кислая! Корпус уже не может передвигаться быстрее. Да и лодка становится не управляемой
Гидродинамика, мать её 

Не лежит у меня душа к хондам- еще помнится полтос геморойный.

Ну я ж говорю - чудеса случаются

[Шурави]

эт минус для максималки

   Это как?

[savva]

  Это как?

Тезка, почти все типы обводов днища любят кормовую загрузку, то бишь площадь смачиваемой поверхности меньше за счет поднятого носа, днище корпуса миделем и носом не роет-соответственно трения меньше, а обороты больше. Ну и скорость...

[Дед]

Гидродинамика, мать её 
Ну я ж говорю - чудеса случаются

Корыто собираюсь менять. 4900х1950. На транце 16 гр.  на миделе 26гр.
А теперь вопрос к NikM -  что  лучше Хонда 90 или Суза 90 (последней модели) ?
Да и Савва рекомендовал присмотреться к Хонде. Про Сузу знаю все - есть
знакомые обладатели а вот с Хондой нет.
Жду ответа.

[GANT]

 И вот еще спросить хочу.... на П2 если рассматривать варианты скажем между 30кой и 40кой. Разница в чем у них.... существенная??? Точнее хотел спросить... скажем по скорости на сколько быстрее 40ка будет идти.... единственное что я понял что 40ка очень ощутимо выигрывает в мощности когда большая волна и тут надо быстро дать ускорение...
в общем прочитал кучу постов и на форумах других тоже лазил и мотолодка в том числе)) Мнений кучаааа и пока не получается собрать в голове все в один клубок)))

[savva]

GANT
Запас мощности. Он как минимум очень желателен. В данном случае как раз 30 в упор, а 40 с запасом. Запас многое дает: возможность грузить без оглядки (в пределах разумного само собой), возможность с этим грузом поддерживать нормальный ход лодки в волну (на П-2 это очень важно, учитывая не мореходные обводы), ну и наконец приличная экономия топлива относительно 30-ки, при условии ходьбы на средних оборотах (4-4,5 т. об.).

[agm73]

Запас мощности конечно желателен ,но не для П-2 особенно старого и в волну.Не мучай зверушку

[Йожъ]

Речь полагаю идет о 2-х тактной сузуки-40 о 2 цилиндрах, ревущей, как "Вихрь" и прожорливой, как Боинг?

вот и я, как бывший эксплуататор Сузуки 40 2Т, с удивлением читаю озтыв о его экономичности.
Плюс вижу только в низкой цене.

[НикМ]

Корыто собираюсь менять. 4900х1950. На транце 16 гр.  на миделе 26гр.
А теперь вопрос к NikM -  что  лучше Хонда 90 или Суза 90 (последней модели) ?
Да и Савва рекомендовал присмотреться к Хонде. Про Сузу знаю все - есть
знакомые обладатели а вот с Хондой нет.
Жду ответа.

Если из этих двух, то без малейших сомнений - Хонда! Это бестселлер Хондовской линейки, ДАЖЕ Яма-100 уступает.
Вообще не понимаю как можно сравнивать Хонду и Сузу  . Яму и Хонду - это да, только Яма-90 вот-вот появится, пока 80 и 100.
А Сузу сравнивайте с Мерком и Джонсоном

2GANT. 40 конечно предпочтительней но только если речь о Веосе, т.к. в этой мощности и цене конкурентов у него просто нет.
Если что-то другое - тогда по барабану, ориентируйся на кошелек.

[GANT]

Ну спасибо за советы!!! А если всеж по скорости сильно 30ка проигрывает у 40ки)))

[savva]

Ну спасибо за советы!!! А если всеж по скорости сильно 30ка проигрывает у 40ки)))

Не о том думаешь. Проигрывает. На пустой не слишком много, ибо Прог тупо не реализует полноценно скоростные возможности 40-вок. При соответствующей загрузке, ты вообще будешь ползти в переходном, что очень опасно на этой лодке в волну. Опыта у тебя нет, поэтому или ходи один на 30-ке, или бери 40-ку если беспокоишься за судьбу пассажиров. Один, просто не ходи выше 4-4,5 т.
Если жаждешь скорости, ищи что то другое...

[GANT]

Ну теперь однозначно надо брать 40ку

[Сергей/Самара]

Ганту по 40-ке...Сразу уточни по поводу постановки на учет, на Прогресс 2 30 л/с максималка. Могут быть проблемы.
Сам 2 сезона отходил на П2 и Я30. Тоже ,пока не попробовал, комплексовал по поводу "не попрет". Пересел с Казанки 2М и Меркури 50 по финансовым причинам. Не огорчился ни разу. Если брать Ямахи, то 30-ка HWCS работает гораздо мягче и приятнее по звуку, чем 40-ки ( 2-х цилиндровки, не ВЕОС). У меня расход топлива в среднем 10 литров в час, максималка чуть за 40 км/ч. Обычно хожу 35 км/ч, вполне комфортно для этого корпуса. Имею 2 винта с 11-м и 13-м шагом, на 11-м увозил все, что могло поместиться в лодку.
В итоге- решишь вопрос ГИМС по сороковке- ТОЛЬКО ВЕОС. Переплата в 15-20 тыр по сравнению с другими 2т сороковками, но гораздо приятнее в работе. Если без заморочек- то я вижу свой комплект П2 и Я 30 HWCS как максимально сбалансированный по большинству параметров.
Если до конца апреля не решишь вопрос- напиши, дам прокатиться.

[Шурави]

Тезка, почти все типы обводов днища любят кормовую загрузку, то бишь площадь смачиваемой поверхности меньше за счет поднятого носа, днище корпуса миделем и носом не роет-соответственно трения меньше, а обороты больше. Ну и скорость...

Понятно. В моем случае добавить газ можно и еще, только толку нет. Мотор ревет почти не добавляя скорости. На полный газ хожу только с четырьмя рылами в лодке. А вот когда 6 рыл в лодке + шмурдяк на глисс не выйдешь, пока не распределишь равномерно нагрузку.

ps где-то читал, что чем больше пузырьков воздуха образуется вдоль днища, тем легче скольжение по воде.

[румпель]

Вообще не понимаю как можно сравнивать Хонду и Сузу  . А Сузу сравнивайте с Мерком и Джонсоном

А что с Сузой не так?