Какой мотор выбрать?

[ВОЛЖАНИН.]

Ганту по 40-ке...Сразу уточни по поводу постановки на учет, на Прогресс 2 30 л/с максималка. Могут быть проблемы.
Сам 2 сезона отходил на П2 и Я30. Тоже ,пока не попробовал, комплексовал по поводу "не попрет". Пересел с Казанки 2М и Меркури 50 по финансовым причинам. Не огорчился ни разу. Если брать Ямахи, то 30-ка HWCS работает гораздо мягче и приятнее по звуку, чем 40-ки ( 2-х цилиндровки, не ВЕОС). У меня расход топлива в среднем 10 литров в час, максималка чуть за 40 км/ч. Обычно хожу 35 км/ч, вполне комфортно для этого корпуса. Имею 2 винта с 11-м и 13-м шагом, на 11-м увозил все, что могло поместиться в лодку.
В итоге- решишь вопрос ГИМС по сороковке- ТОЛЬКО ВЕОС. Переплата в 15-20 тыр по сравнению с другими 2т сороковками, но гораздо приятнее в работе. Если без заморочек- то я вижу свой комплект П2 и Я 30 HWCS как максимально сбалансированный по большинству параметров.
Если до конца апреля не решишь вопрос- напиши, дам прокатиться.

ПО ГИМСУ - правильно подсказал. По 40-ке и тридцатке из опыта...
Два Прогресса (правда 4-ки). На одном 40ВЕОС, на втором 30HWCS. Загрузка одинаковая - примерно под 400кг. По течению.
30-ка  - обороты 5000, скорость 36 км/час, винт 11-ый не родной (Тёрнинг поинт вроде). Расход не меряли, но получилось около 16 литров в час.
40-ка - обороты 3600, скорость 36 км/час, винт 14-ый не родной (четырёхлопастной с Баджера). На родном 13-ом было бы около 3900 оборотов (если память не изменяет). Расход не меряли, но получилось около 11 литров в час.
Причём на 30-ке это максималка, на 40-ке почти сваливание с глисса. Прибавка оборотов до 3900 на 14-ом винте давала скорость 40 км/час.
Это я к чему - вроде разница в 10 лошадей, а при правильной натройке запас ого-го...
Так что если с ГИМСом всё будет нормально - то бери 40ВЕОС - не пожалеешь точно.

[Tridentboat]

Причём на 30-ке это максималка, на 40-ке почти сваливание с глисса. Прибавка оборотов до 3900 на 14-ом винте давала скорость 40 км/час.
Это я к чему - вроде разница в 10 лошадей, а при правильной натройке запас ого-го...
Так что если с ГИМСом всё будет нормально - то бери 40ВЕОС - не пожалеешь точно.

Красивые данные, но необходимо указывать модель и диаметр винта.
36 км.ч. слишком высокая скорость сваливания. Для водоизмещения 700кг (загрузка + лодка + мотор),  32-33км.ч. оптимально. Под загрузку я бы смотрел в сторону 4 лопастных винтов. 
На сорокете 13 и 14 шаги самые рабочие, повторюсь диаметр (упор) имеет значение. 
Но на крейсере разные винты будут неодинаково, особенно касается алюминия.

[Сергей/Самара]

30-ка  - обороты 5000, скорость 36 км/час, винт 11-ый не родной (Тёрнинг поинт вроде). Расход не меряли, но получилось около 16 литров в час.
40-ка - обороты 3600, скорость 36 км/час, винт 14-ый не родной (четырёхлопастной с Баджера). На родном 13-ом было бы около 3900 оборотов (если память не изменяет). Расход не меряли, но получилось около 11 литров в час.

Соглашусь со всеми цифрами, кроме расхода на 30-ке. У нее по паспорту не может быть более 12-ти, а по факту средний у меня 10 литров в час, при ходе на 4800-5000, это у меня типа крейсерского режима.
P.S. Ни коим образом не пытаюсь склонить никого к 30-ке, вешайте хоть 300, дело вкуса и кошелька.
Да, и скорость сваливания с глисса зависит от конкретного корпуса, его загрузки  и от винта, но не от того, какой мотор установлен.
Для Прогресса это примерно от 25 км/ч для несильно груженого и до 30 в грузу.

[savva]

Соглашусь со всеми цифрами, кроме расхода на 30-ке. У нее по паспорту не может быть более 12-ти, а по факту средний у меня 10 литров в час, при ходе на 4800-5000, это у меня типа крейсерского режима.
P.S. Ни коим образом не пытаюсь склонить никого к 30-ке, вешайте хоть 300, дело вкуса и кошелька.
Да, и скорость сваливания с глисса зависит от конкретного корпуса, его загрузки  и от винта, но не от того, какой мотор установлен.
Для Прогресса это примерно от 25 км/ч для несильно груженого и до 30 в грузу.

Серег, не соглашусь. Был у меня ВЕОС. У него по паспорту 18 л/ч. С 11-м Соласом, большим по диаметру чем родной 13-й, с 7-ю человеками и кучей барахла, жратвы и питья на Обишке 3.1, с танцами пер макс. 4200 об., но жор при этом был далекооо за 20 л.

[savva]

Понятно. В моем случае добавить газ можно и еще, только толку нет. Мотор ревет почти не добавляя скорости. На полный газ хожу только с четырьмя рылами в лодке. А вот когда 6 рыл в лодке + шмурдяк на глисс не выйдешь, пока не распределишь равномерно нагрузку.

ps где-то читал, что чем больше пузырьков воздуха образуется вдоль днища, тем легче скольжение по воде.

Можно поиграться винтами. Подобрать подходящий под большую загрузку...
Пузыри вдоль днища не слышал что б культивировали, если только на водоизмещающих корпусах от них будет польза. Глиссирующие корпуса в идеале нужно выводить на пятку (днище в районе транца), а с пузырями воздуха наоборот стараются бороться, сглаживая элементы днища. Попадая в зону работы винта они ведут к кавитации (винт работает в водовоздушной смеси), что ведет к скачкам оборотов, потере упора, и в хроническом случае, обязательно угробит редуктор...

[НикМ]

А что с Сузой не так?

Да все так...
Не хочу в полемику вступать. Будет время и настроение - обосную свое мнение более развернуто. Хотя ты, как человек в теме, должен сам понимать в чем разница 
С Джонсоном сравнение уместно, поскольку это одно и то же, только цвет разный 

2 savva&Сергей/Самара. Друзья, я что-то упустил - держал в руках десятки мануалов на разные ПЛМ, но ни в одном не видел "паспортные данные по расходу топлива"
Вы о чем? Ни один производитель такой информации на своих сайтах тоже не выкладывает. Это все теоретические, расчетные данные. Их много на водномоторных сайтах, но, как правило, информация приводится к конкретному корыту и винту.
Вон у Деда веос оказался воще прожорливей сузы

[savva]

2NikM
Коль, почти на любом профильном сайте, указаны заявленные заводом расходы. Например на ВЕОС 18,5 л. На Я Ф 60 СЕТЛ 20 л. Расчитываются видимо при минимальной нагрузке и при максимальных оборотах родного винта. А так да, На двух, даже не совсем разных лодках, один и тот же мотор одинакового расхода не покажет...

[Stroiinvestt]

У нее по паспорту не может быть более 12-ти,

по паспорту много чё написано, попробуй сравнить удельный расход внедорожника на трассе при 90 км\ч и на понижайке в сугробах по лобовуху.

[Дед]

Просил отзваться владельцев - но .... одна болтовня. Если с деньгой разберусь
буду брать Сузу. Нравится мне цвет мотора и вообще люблю я Сузу.
Р . С. А ведь Хонда 50 без подсоса и правда геморойная- не заводится на
холодную. Еще один счастливый обладатель нарисовался на стоянке
Теперь тож мучится будет. Слава богу что я время избавился.

[НикМ]

2NikM
Коль, почти на любом профильном сайте, указаны заявленные заводом расходы.

Ну я тебе о чем толкую - производитель как раз, нигде таких данных не указывает, тем более официально!
Все эти "заявленные" - это уже, так сказать, наши умозаключения

Просил отзваться владельцев - но .... одна болтовня. Если с деньгой разберусь
буду брать Сузу. Нравится мне цвет мотора и вообще люблю я Сузу.
Р . С. А ведь Хонда 50 без подсоса и правда геморойная- не заводится на
холодную. Еще один счастливый обладатель нарисовался на стоянке
Теперь тож мучится будет. Слава богу что я время избавился.

Что касается Хонды 90 - есть у двух моих товарисчей. По три года каждой - полет нормальный, только замена масел. У меня 3 сезона тоже самое (правда мощность другая). А что ты хотел услышать?
ИМХО: Что касается цвета мотора - я бы поубивал дизайнеров или маркетологов, которые красят колпаки, да и все остальное в черный цвет! Ни разу не прикасался случайно на жаре? А дети/внуки?
А вот Хонда и Джонсон выгодно отличаются в этом плане
Приверженность производителю вполне здоровый консерватизм. В силу возраста и опыта, тебя трудно переубедить в чем-то,.. и сразу вопрос - зачем спрашивал?
Ну не повезло тебе с Хондой, или модель сыроватая попалась, или сам мотор, мало ли что...
Не всегда выбор должен основываться на разуме и логике; эмоции, чувства и веру никто не отменял.

[savva]

2 Коля
Технические характеристики: http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/motors/37/10

[НикМ]

2 Коля
Технические характеристики: http://www.panavto-yamaha.ru/catalog/motors/37/10

Ну это пацаны уникальные какие-то. Впервые вижу такую трактовку. Думаю, японцы от этого расклада не в восторге будут.
... Хотя я на своем сайте тоже могу написать, что хочу
Плюрализм типа...
P.S. А вот про свечки почему-то умолчали Странно

[румпель]

А где сервис HONDA MARINE в Самаре со специнструментом и маааленьким складом з/ч, на котором кроме фильтров и свечей есть еще что-нибудь?

[yozury]

А где сервис HONDA MARINE в Самаре со специнструментом и маааленьким складом з/ч, на котором кроме фильтров и свечей есть еще что-нибудь?

А разве в Х.еще что-то нужно? Мне кроме свечей и фильтров за последние 5 лет ничего не понадобилось.(тьфу-тьфу-тьфу)
р.ы.: забыл... Еще я масло наливал!

[НикМ]

Согласен с Дедом - каждый хвалит тот мотор на котором он ездит (сейчас).

Не совсем так. ИМХО YAMAHA рулит по-полной!
Почему? Да потому, что не взирая ни на что, по статистике Яма самая надежная!
А что мы ценим в ПЛМ больше всего? Ноу хау? Понты? Технологии? Цвет? НИХРЕНА! - Надежность!
Но вслух сказать боюсь - вдруг Хонда обидится? 
Вот, кстати, сайтик не плохой:
http://www.water-club.ru/motory.php
Хорошие примеры:
http://www.water-club.ru/features.php?gt=outboards&model=Suzuki%20DF90A
http://www.water-club.ru/features.php?gt=outboards&model=Suzuki%20DF140
http://www.water-club.ru/features.php?gt=outboards&model=Honda%20BF150
http://www.water-club.ru/features.php?gt=outboards&model=Honda%20BF60

Ребята не поленились довести до обывателя некие подробности. По крайней мере, не надо голову ломать - какие свечки втыкать и сколько масла куда лить.
Одобрямс контент
Обратите внимание на какие модели и бренды инфа наиболее развернутая, а на какие "кот наплакал"

А где сервис HONDA MARINE в Самаре со специнструментом и маааленьким складом з/ч, на котором кроме фильтров и свечей есть еще что-нибудь?

Согласен. Хотя ты о чем?