Какой мотор выбрать?

[румпель]

Ну да валы не гнутся,сальники не рвутся, у Х. они особенные.

[НикМ]

Ну да валы негнутся,сальники не рвутся у Х. они особенные.

А при чем тут Х? Просто в сравнении с Мерками и Сузами эти косяки, в среднем округлении, проявляются  в меньшей степени именно на Ямах и Х.
И тебе, как спецу, это должно быть известно лучше остальных.
Следует заметить, что у каждого производителя есть свой "изумруд".
Ну, типа, у Ямы это Веос и еще несколько моделей. Пятнашку Мерка еше никто не переплюнул по совокупности характеристик. Эта модель, как не от мира сего. Японские побратимы тихо курят... У Джонса полтос 2-х тактный 20-ти летней давности еще широко распространен...  Эту особенность удачных конструкций со счетов не сбрасываем!
З.Ы. Деду брюнетки - мне блондинки!...

[savva]

Хорошо, что среди нас жени лушина нет 

[НикМ]

Где то я уже это видел Не напомните? Сайт известный такой про (мото)лодки.
 Да кстати, там тоже ни к чему так и не пришли 

А мы и не собираемся никуда "приходить". По вполне дружелюбному тону дискуссии нам это не грозит По крайней мере, на этом форуме. Вроде, все в рамках. Лет двенадцать уделяю пристальное внимание этому вопросу и собираю статистику... Бывают прорывы у каждого производителя в отдельных случаях, но не надолго.

[румпель]

А при чем тут Х? Просто в сравнении с Мерками и Сузами эти косяки, в среднем округлении, проявляются  в меньшей степени именно на Ямах и Х.
И тебе, как спецу, это должно быть известно лучше остальных.
З.Ы. Деду брюнетки - мне блондинки!...

Бренд мотора это не страховка от пенька,камня или сетки под сальником.А редуктор даже у Хонды,это самая уязвимая часть.Как,в какие сроки и с каким качеством его отремонтировать в разгар сезона? А гарантия на ремонт?
п.с.Разницы в японцах по качеству и надежности не вижу.Есть ньюансы ,не более!

[НикМ]

Бренд мотора это не страховка от пенька,камня или сетки под сальником.А редуктор даже у Хонды,это самая уязвимая часть.Как,в какие сроки и с каким качеством его отремонтировать в разгар сезона? А гарантия на ремонт?
п.с.Разницы в японцах по качеству и надежности не вижу.Есть ньюансы ,не более!

Почти соглашусь. Только сетка под сальником Мерка или Сузы практически кирдык, а вот Ямке или Х чаще пофиг.
Про сроки - это дело техники и мозгов.
Нюансы поют романсы
Помню время, когда на Полете, году так в 2000, половина имеющегося парка Мерков стояла без редукторов. Ямах было % на 30 меньше, но все были в форме! Не застал?

[румпель]

Почти соглашусь. Только сетка под сальником Мерка или Сузы практически кирдык, а вот Ямке или Х чаще пофиг.
Про сроки - это дело техники и мозгов.
Нюансы поют романсы
Помню время, когда на Полете, году так в 2000, половина имеющегося парка Мерков стояла без редукторов. Ямах было % на 30 меньше, но все были в форме! Не застал?

Скорее субъективное мнение.Не один подшипник без смазки не работает.На многих подшипниках в редукторах Меркури есть надпись Japan.А если уж ролик или иголка вклинит,то ни один вал этого не выдержит будь он хоть Хондой,хоть Сузукой.Чудес не бывает и железку не обманешь.
А в 2000 г. сетей значительно меньше было!

[Дед]

Всем  СПАСИБО за ответы . Особенно NikM Но я люблю БРЮНЕТОК
И  не прочь с ними покатацца

Хорошо, что среди нас жени лушина нет 

Это точно

[Flamm]

А разве в Х.еще что-то нужно? Мне кроме свечей и фильтров за последние 5 лет ничего не понадобилось.(тьфу-тьфу-тьфу)
р.ы.: забыл... Еще я масло наливал!

Правда заводится она у тебя как старый КРаЗ с пятого раза!

[varvar]

Соглашусь со всеми цифрами, кроме расхода на 30-ке. У нее по паспорту не может быть более 12-ти, а по факту средний у меня 10 литров в час, при ходе на 4800-5000, это у меня типа крейсерского режима.
P.S. Ни коим образом не пытаюсь склонить никого к 30-ке, вешайте хоть 300, дело вкуса и кошелька.
Да, и скорость сваливания с глисса зависит от конкретного корпуса, его загрузки  и от винта, но не от того, какой мотор установлен.
Для Прогресса это примерно от 25 км/ч для несильно груженого и до 30 в грузу.

У меня тоже П2 и яма 30 , при поездке горный -васили на 77 км в крейсерском режиме 4600-4800 оборотов ушло 25 литров бензина, загрузка 2 чела+ребенок, 90л бензина и вещей кг 150. Скорость 36-38 км/ч. Так что 30 достаточно экономный движок.

[ВОЛЖАНИН.]

...не может быть более 12-ти, а по факту средний у меня 10 литров в час, при ходе на 4800-5000, это у меня типа крейсерского режима.

Во-первых - ещё как может. Во-вторых - на какой лодке, с каким мотором,с каким винтом и с какой загрузкой у Вас получились такие данные?

У меня тоже П2 и яма 30 , при поездке горный -васили на 77 км в крейсерском режиме 4600-4800 оборотов ушло 25 литров бензина, загрузка 2 чела+ребенок, 90л бензина и вещей кг 150. Скорость 36-38 км/ч. Так что 30 достаточно экономный движок.

Т.е. часовой расход получился около 12,5 л/час (кто тут говорит что больше 12-ти быть не может?). Очень похоже на правду. Винт на моторе какой?

Вот Вы говорите вдвоём, что на крейсере у Вас расход от 10 до 12,5 литров. Попробуйте пройти это же расстояние но в полный газ - уверяю Вас - расходом бенза будете неприятно удивлены (это к вопросу о невозможности расхода более 12-ти литров в час на 30-ке).

[Tridentboat]

Kiekhaefer, это легенда.
А остальные какие-то вялые, хоть там и за 1К+ лошадей.
SeaHunter тормозной какой-то, тот же Interpid или Fountain получше будет. 
А оптимаксы и в соло неплохо работают, но на более скоростных обводах.

[savva]

SeaHunter тормозной какой-то... 

Вот поэтому я его и не стал брать...

[Tridentboat]

Видел этот ролик много раз, сам вешал его в качестве примера, только в другом аспекте.
Кевлар & Карбон это очень хорошо и очень здорово, но эта лодка стоит своих денег и как спортфишер может не самая плохая. Не нравится, что там есть пусть узкая, но лыжа. Мощность позволяет ее не ставить и при таком удлинении нарезать поперечных реданов.

[Алексей 163]

Парни вопрос такой, в конце осенни взял tohatsu 5 обкатку даже неуспел завершить, щас приглядел hdx 9.8 и задумался продать ли тоху взять hdx кто что скажет?