Обсуждение конкретных марок автомобилей.

[GANT]

Вообще уже давно стоит выставочный в ТЛТ, и мне друг сказал, что видел в Самаре пару раз уже. Наверное так и придется продаванам звонить. У меня прям слюна по этому авто течет. Смущает только одно, ресурс турбового двухлитрового движка при 240 кобылах.... Что то уж больно много выходит. А 2 литра атмо плохо будет таскать такую машину, 2.5 получше, но тоже не то, да и не субару это будет, онаж ЕХАТЬ должна

Может за эти деньги рассмотришь Прадик года 10го.... мне кажется аппарат посерьезнее будет и посолиднее

[Jurom]

да и не субару это будет, онаж ЕХАТЬ должна

Субары валЯт!!!

[Вит]

опель астра J хеч кто эксплуатирует? плюсы и минусы рассказать может?

[agenttt]

Может за эти деньги рассмотришь Прадик года 10го.... мне кажется аппарат посерьезнее будет и посолиднее

2 ляма за новый форестер? лучше уж новый совсем Прадо.

[Redkot]

А кто сказал, что он 2 стоит? Цены на них поднялись, но незначительно. Да Прадик с Форестером не стоит сравнивать... Я 2 года катаю форь 7года, если бы мне представилась возможность взять такой новый, я бы даже не задумался и взял. Надежнее авто еще не видел и не слышал о таких. Я бы с удовольствием рассмотрел вариант другой марки, но к сожаления альтернативы не нашел. А по стоимости фокус прост, покупаешь свежую машину полуторогодовалую с пробегом до 30 тыс. и спокойно ездишь (можно сказать на новом авто), но экотомишь на этом 30% стоимости. Вот так . Для меня критерием выбора есть надежность, универсальность, а дальше уже (второстепенно) стоимость обслуживания. Кстати субари не так уж дороги и страшны в обслуге. Проверено лично. Еще трое друзей  субарей катают, уговорить продать не получается)))))) У всех пробег от 120 до 250, и хоть бы что...)))) 

[Max787]

Последние поколения форей,уже не те.

[Redkot]

Последние поколения форей,уже не те.

Согласен, поэтому говорю и сам катаю именно кузов 7го года. Надеюсь в новом много моментов исчезнет из того, что было в кузове прошлого выпуска. Да и машина должна быть и универсальной и уже более комфортной.

[Max787]

Согласен, поэтому говорю и сам катаю именно кузов 7го года. Надеюсь в новом много моментов исчезнет из того, что было в кузове прошлого выпуска. Да и машина должна быть и универсальной и уже более комфортной.

Судя по отзывам-надежность уже не та совсем,что была раньше.

[Redkot]

Судя по отзывам-надежность уже не та совсем,что была раньше.

По кузовам 8го-12го года изначально были сырые, но потом все доработали. Меня немного другое в них не устроило. У них из больного осталость только мелочи в ходовке типа стоек стабилизаторов и втулок. Но с нашими дорогами это наверное вообще неизлечимо . Да и стоит все это копейки. Посмотрим, что в этом будет из "тараканов"...
Судя по тенденции, первый год-полтора будут "сырость подтирать")))))

[Max787]

Интересно,а как дела будут обстоять с салоном,шумкой у нового Форя?

[Redkot]

Интересно,а как дела будут обстоять с салоном,шумкой у нового Форя?

ну вообще по видео, фото и прочей инфе должно быть намного лучше... Жуть как хочется покатать нового.

[Шурави]

Я 2 года катаю форь 7года, если бы мне представилась возможность взять такой новый, я бы даже не задумался и взял. Надежнее авто еще не видел и не слышал о таких.

Все познается в сравнении   Если ты чего то не знаешь, это не значит, что этого нет

А задние аморты с авторегуляторами ты точно менял, они больше 40 тыс не ходят у Субару.

[Max787]

Все познается в сравнении   Если ты чего то не знаешь, это не значит, что этого нет

А задние аморты с авторегуляторами ты точно менял, они больше 40 тыс не ходят у Субару.

Да нет,ходят и больше.
Вот только второй раз "самовырвовнялки" мало кто ставит,цена однако кусячая 

[Flamm]

Смущает только одно, ресурс турбового двухлитрового движка при 240 кобылах.... Что то уж больно много выходит. А 2 литра атмо плохо будет таскать такую машину, 2.5 получше, но тоже не то, да и не субару это будет, онаж ЕХАТЬ должна

Лех, когда ты на турбе проедешься, то про атмосферник 2,5 литра даже думать не захочешь! А ресурс будет зависеть от тебя самого.
По поводу задних стоек- это правда, ходят 30-60 тыс, но чаще мрут до 50-ти. Лечится очень бюджетно- заменой пружин и Каябой по 3500. В остальном как то проблем и нет.

[Redkot]

Стойки у меня стоят родные, но лукавить не буду , им каюк, не то, чтобы совсем, но уже неприятно. Но извините, 120тыс это тоже ничего для них. Насчет ресурса, даже незнаю, турбовый двигун на то и есть, тем более в Субару, чтобы она летала, а если тошнить на ней, то ясен пень, можно весь миллион катать и масло лопать не будет Я полтора литра от ТО до ТО доливаю, но спокойно не могу ездить, он меня провацирует Про все болячки я в курсе, но машина даже после 5 лет, при должном слежении за ней и качественной эксплуатации совсем не сыпется)))) Потому и не найти их в продаже... Денис, я теперь WRX хАчу