Авто для охоты и рыбалки

[Max787]

У Хитрилы первого поколения ЛКП слабое,особенно в районе задних арок.У большинства либо рыжие уже,либо крашенные.
А багажник там здоровский,что у первого поколения,что у второго.
Вот только если брать первое поколение,то походу у всех уже салоны скрипят как у жигулей.

Трибют машинка неплохая,особенно с трешкой 
Салон просторный,багажник большой.
Я даже когда-то себе присматривал.
но судя по отзывам 50/50...Кто-то годами ездиет и убить не может,а у кого-то постоянная мигрень.

а владельцы Тушканчиков есть как он в постоян эксплуатации?на охоту ездил на на нём 2,7 автомат прет конечно оч здорово но и бензос вылетает айда пошел литров 13 потрасс до 18 по городу.

Тушкан неплох,очень не плох.
для города вообще 
Да и на проселок можно спокойно выехать.
Багажник только не очень большой.Но если ехать вдвоем,то за глаза.

Брать только нужно с 2,7,т.к двушка жрет почти также,но ничерта не едит.

[GANT]

Может рейтинг какой нить по б/у авто составим
Например бюджет:
до 150 тыр
до 300 тыр
до 500 тыр
и т.д. мне кажется будет очень даже актуально

[Max787]

Может рейтинг какой нить по б/у авто составим
Например бюджет:
до 150 тыр
до 300 тыр
до 500 тыр
и т.д. мне кажется будет очень даже актуально

Это тады отдельную ветку нужно будет вмастрячить 

[sl@vok]

Про бензиновый Сорь. У отца 2005г.в.  бензиновый, движка 2,4. Внешне и внутренне мне нравится. Места много, багажник вместительный. Движок слабоват на мой взгляд для такого авто. Хотя смотря у кого какая манера вождения. На трассе на мой взгляд не хватает мощи для быстрого обгона. В говнах серьезных не был, в ЧЛ без проблем лазиет не в распутицу. Очень мягкий ход, который мне совсем не нравится раскачка, валкость и козление. Неудобно садиться в авто, высоко, об порог постоянно пачкаешься.
Все сказаное сугубо ИМХО и приведено в сравнении с Сузуки XL 7.
Отец ездиет, доволен, расход по городу 14-16л. по трассе 8,5-10.

[Юрист63]

Видимо, по тем же причинам, что и несут деньги в МММ до сих пор.

Нет, причина одна, надежность этих машин, в отличии от паджеро. Чтото мало находится дурачков строить машину на базе паджерика, хотя они дешевле той же 80 почти в 2 раза за одинаковые года выпуска, наверное в МММ обожглись, больше не хочется. При подготовке машины к бездорожью технические характеристики таких машин как 105, патрол и паджерик на 90 % будут одинаковые, у всех будет резина грязевая, блокировки и т.д и поедут эти машины одинаково, паджеро ну может чуточку лучше изза меньшего веса в этой компании, но и то не везде  и не всегда меньший вес преимущество. Так вот когда все одинаковое на первое место выходит надежность, вот ее то палжере и недостает. У меня перед глазами есть наглядный пример, когда на машине ломается все подряд причем не прогнозируемо заранее. Когда я покупал машину полтора года назад у нее пробег был 210000 км, брехня 100%, скручено минимум столько же, ну нельзя с 94 года так мало на машине наездить, если учесть что сейчас на машине 270000 км пробега, я накатал 60 тысяч за полтора года, за это время у меня не было ни одной поломки, и я, кроме замены расходников, занимаюсь улучшайзингом и заменой узлов только по своей прихоти.

А короткая легкая 70-ка уделает любой уаз в болоте и не только.

P.S. Вот какой хороший машин продается, вроде и свежий и цена, только не берет никто, ибо нах он не нужен. Фанаты паджеры, заберайте))
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=130247

[Land Cruiser]

Если ты решил брать б.у, то тебе всё равно придёться  вкладывать деньги, поэтому лучше просто примерно просчитать сколько выйдет и какие слабые места у данных авто. Я так понял тебе не нужен 100%-й джип. Если твой бюджет располагает к покупке более менее живого Японца и сам можешь ну хотя бы простое ТО провести, тогда можно и задуматься. А вообще тут столько наговорили, что наверное голова пухнет. Я скажу так. К Субару  близко не подходи. Ниссан то же лучше стороной обойти . Соренто, Тусанчик,Гранд Витара, Спортаж, Рав4, на механике, эти варианты я бы посоветовал рассмотреть. Весь старый шлам типа Ленд Роверов , Субару отмети в сторону.

[Stream]

...Соренто, Тусанчик,Гранд Витара, Спортаж, Рав4, на механике, эти варианты я бы посоветовал рассмотреть...

А я бы вот к этим вариантам вообще не подходил. Всё сугубо лично.

[tikut]

А я бы вот к этим вариантам вообще не подходил. Всё сугубо лично.

зря ты так. Витара машина очень классная. где мы на ней только не ползали
очень хороша по песку.......да и не сильное бездорожье по плечу.

[Flamm]

Я скажу так. К Субару  близко не подходи. Ниссан то же лучше стороной обойти . Соренто, Тусанчик,Гранд Витара, Спортаж, Рав4, на механике, эти варианты я бы посоветовал рассмотреть. Весь старый шлам типа Ленд Роверов , Субару отмети в сторону.

Я в печали... Да Вы хоть представляете ЧТО рекомендуете? Соренто? Про 20 страниц форума о внезапной смерти движка не слышали? Туссан? Рав4? В Раве рюкзак на коленках водителя возить???
Да,блин,тут точно насоветуют...

[ЯВР]

Порядок перечисления чуть выше оченно правильный. В плане внедорожности. Разве что Витару перед Туссаном поставить. Витара практически наравне с Соренто, который может её объехать(при прочих равных, то бишь в стоке) за счёт тяговитости дизеля и массы, а также чуть более разумной подвески агрегатов в частности раздатки. Туссан послабее. У Спортажа первого слабовата для бездора подвеска, следующие наравне с РАВ-4 и всё потому, что нету тама моста сзади, а есть ублюдочно тонкие поперчные тяги и между ними ничем неприкрытые привода. В более или менее колею на таком соваться не комильфо вовсе, попасть можно прочно на деньги. Без смеху скажу что выдёргивал своим слабосильным маленьким Эскудиком севший пятидверный РАВ-4 второго поколения. И самое смешное выдернул.

Ну а по поводу внезапной смерти движка на Соренто я тут уже писал, что, почему и как избежать. КИА - хитрые перцы. Промолчали и ладноть.

[Max787]

зря ты так. Витара машина очень классная. где мы на ней только не ползали
очень хороша по песку.......да и не сильное бездорожье по плечу.

Багажник только маловат,да и клиренс только для проселка.

Я в печали... Да Вы хоть представляете ЧТО рекомендуете? Соренто? Про 20 страниц форума о внезапной смерти движка не слышали? Туссан? Рав4? В Раве рюкзак на коленках водителя возить???
Да,блин,тут точно насоветуют...

Так оппозитные двигатели Субару тоже бывают "кончаются" и явление это не такое уж и редкое.
Да и все плюсы данного двс вызывают большие сомнения и по сути скорее всего трюк производителя и не более того.

Тут здравая статейка лежит http://smotra.ru/users/denis/blog/82324/

[Stream]

...что нету тама моста сзади, а есть ублюдочно тонкие поперчные тяги и между ними ничем неприкрытые привода...

Так в вышеперечисленных авто,кроме как у Соренто,нет ни у одного моста. Редуктор беззащитный,и куча рычагов.
Мах787,а на Порше оппозитники это тоже трюк?

[ЯВР]

У предпоследней Витары ещё мост. Про последнюю писать вообще нечего. Друг зимой в дворовой колее снёс защиту и движка и кажись заднего редуктора на безобидной ледяной кочке. Там народ на пузотёрках не шоркая ездит.

[GANT]

Ну вот теперь вообще не знаю что теперь и брать буду на гетце кататься за 107 тыс. пробега поменял всего лишь по максимуму: то  2 стойки и подшипники ну и расходники стандартный набор в общем, короче на фоне всех перечисленных самый неубиваемый аппарат
В общем буду читать отзывы тестить машины и искать достойного трудягу

[ivvik]

Ну вот теперь вообще не знаю что теперь и брать буду на гетце кататься за 107 тыс. пробега поменял всего лишь по максимуму: то  2 стойки и подшипники ну и расходники стандартный набор в общем, короче на фоне всех перечисленных самый неубиваемый аппарат
В общем буду читать отзывы тестить машины и искать достойного трудягу

   Сколько людей,столько и мнений. Я недавно тоже выбирал новое авто, поездил по тестдрайвам,почитал отзывы ВЛАДЕЛЬЦЕВ . Короче,что тебе самому понравиться,то и бери. Если бы была машина по всем критериям лучше других,все бы только на них и ездили.Как будишь эксплуатировать,так она и будет ездить.