Обсуждение конкретных марок автомобилей.

[ИНСПЕКТОР]

Да нет Вит, у нас производят, и Форды делают, и Тагаз, и т.д. Руки то собирают русские, при чем неплохое качество, но почему то твазики собирают подругому.

[ИНСПЕКТОР]

ОАЭ - тоже сырьевой придаток и они этим гордятся, и могут позволить себе много. и высокие технологии в порядке развлечения или покупать или самостоятельно осваивать) Место проклятое...

Спим-место не проклятое, просто много "хозяев-администрат..", которые вместо того, чтобы поднимать, наоборот, денег хапают, боятся вдруг не успеют, нет людей поддерживающих Россию, в самой России.

[ШЕРИФ]

нет людей поддерживающих Россию, в самой России.

  А где есть?

[Ursus]

Да нет Вит, у нас производят, и Форды делают, и Тагаз, и т.д. Руки то собирают русские, при чем неплохое качество, но почему то твазики собирают подругому.

Там надзор и контроль качества другой...
а сколько заводов от нас перенесли, ибо не можем мы собрать нормальный автомобиль из нормальных деталей... То лишние остаются, то ещё что...
Так что в руках всё же дело... Точнее, в головах, наверное, Андрюх

[Max787]

Мне порой кажется,что если бы Патриот собрали руками,получилось бы неплохо.....

Не совсем...
У Патриота проблема не только со сборкой...
К сожалению.

А так был бы зачетный жЫп если бы устранили косяки разаработчиков и косяки сборщиков.

Вебасто прогревает двигатель за счет прогрева антифриза.
За счет прогретого Вебастой антифриза, штатная печка прогревает салон.
Именно для этих целей и существует Вебасто.

Ну а толку от  прогретого антифриза???
Да и что-то никто особо не греет салон вебастой-чревато незаводом.

ОАЭ - тоже сырьевой придаток и они этим гордятся, и могут позволить себе много. и высокие технологии в порядке развлечения или покупать или самостоятельно осваивать) Место проклятое...

ОАЭ - тоже сырьевой придаток и они этим гордятся, и могут позволить себе много. и высокие технологии в порядке развлечения или покупать или самостоятельно осваивать) Место проклятое...

Пример не корректный.

1.Себестоимость добычи арабской нефти очень низка.
2.Качество нефти очень высоко.
3.Население ОАЭ менее чем Самарской и Саратовской области вместе взятых...Т.е менее 6 млн. человек.
Причем корреных гораздо меньше,большая часть-рабочие.

Если нас с ними поменять местами...Многое чего изменится у них в худшую сторону,даже если правительсвто у них будет заботиться о народе.

Все просто.

[andan]

Вас куда понесло? Забыли как ветка называется?
Мах 787, внимательно почитай устройство и принцип действия Вебасты!
Понахватался общих фраз...

[Skay]

...
Ну а толку от  прогретого антифриза???
Да и что-то никто особо не греет салон вебастой-чревато незаводом.
...

Вот те раз :oА я все время думал наоборот,как и производитель Webasto
Интересно узнать для чего же люди платят приличные деньги за предпусковой подогреватель

[Max787]

Вас куда понесло? Забыли как ветка называется?
Мах 787, внимательно почитай устройство и принцип действия Вебасты!
Понахватался общих фраз...

Сам читать не пробывал???

[Max787]

Вот те раз :oА я все время думал наоборот,как и производитель Webasto
Интересно узнать для чего же люди платят приличные деньги за предпусковой подогреватель

1.Ты думаешь вебасто прогреет масло в двс до рабочей температуры???
А это поважнее,чем прогреть ОЖ.

2.Зачем ставят,это нужно их спросить...
В условиях суровых зим (северные районы страны) смысл есть...Чисто ЭКОНОМИЧЕСКИЙ,не более...И то на авто с акумами большой емксости в штате.

[andan]

1.Ты думаешь вебасто прогреет масло в двс до рабочей температуры???
А это поважнее,чем прогреть ОЖ.

;DТы рабочую темнпературу масла знаешь? Двигатель (по краней мере с утра после ночной стоянки) даже самым жарким летом, заводится НЕ при рабочей температуре масла. Для запуска двигателя совершенно не нужно прогревать масло до рабочей температуры!

[Max787]

;DТы рабочую темнпературу масла знаешь? Двигатель (по краней мере с утра после ночной стоянки) даже самым жарким летом, заводится НЕ при рабочей температуре масла. Для запуска двигателя совершенно не нужно прогревать масло до рабочей температуры!

Ну неправильно выразил мысль.
И что...
Главное что бы было жидким...Не густым...
Тут и так все понятно...

Дальше-то что??? Какой плюс вебасты??? В наших условиях? Обосновать сможешь??? 

Салон вебастой все-равно нормально не прогреешь по ряду причин.И какой кайф садиться в холодную машину???
С прогревом двига и салона замечательно справляется сигнализация с а/з.

Вебастой прогревать салон нецелесообразно,т.к жрется прилично энергии (которую жрет не только вебасто,но и вентилятиор печки-считай два потребителя)...Которую потом восполнить путем заряда акб от генератора не всегда получится.А если есть постоянный недозаряд...Это потом сыграет злую шутку.

Так какой плюс вебасто в нашем регионе??? Есть ли экономическая целесообразность ставить сей дорогой девайс???

Понятное дело регионы где очень суровые зимы.Тут есть экономическая целесообразность,т.к вебасто потребляет гораздо меньше топлива,чем автозапуск,т.к двс не работает при прогреве.

Вебасто например в Европе устанавливают,хоть и нет суровых зим (к примеру Германия) больше по причине экологической...

В районах севера по причине экономичности...

Ну плюс еще,что нет холодного старта,который способствует дополнительному износу двс.


Вебасто имеет смысл устанавливать при наличии сигнализации с а/з...Это идеальный вариант.Но оправдан ли он в нашей полосе???

[andan]

Мах 787
И в нашем регионе бывает за -30 градусов мороза, вот тогда и нужна Вебаста,
особенно многим дизелям, которые без предварительного подогрева просто незаведутся! Дизель при работе выделяет меньше тепловой энергии и потому недостаточно нагревают антифриз ( в сильные морозы) и соответствено штатные печки малоэффективны! И здесь опять выручает Вебаста!
Вебасту ставят люди, которым собственное здоровье дороже чем количество энергии в АКБ.

[Max787]

Мах 787
И в нашем регионе бывает за -30 градусов мороза, вот тогда и нужна Вебаста,
особенно многим дизелям, которые без предварительного подогрева просто незаведутся! Дизель при работе выделяет меньше тепловой энергии и потому недостаточно нагревают антифриз ( в сильные морозы) и соответствено штатные печки малоэффективны! И здесь опять выручает Вебаста!
Вебасту ставят люди, которым собственное здоровье дороже чем количество энергии в АКБ.

1.Холодных дней у нас в году сколько???
2.При температуре -30 и менее салоне от вебасто не прогреется.Он и при более высокой температуре не прогреется.Так что о каком здоровье речь???
Да и эксплуатировать авто при такой температуре за бортом...Лучше на такси,если конечно машина не рабочая лошадка.

а)Вебасто не прогревает жидкость ГУР.Что чревато выдавливанием сальника (обычно верхнего) на рулевой рейке.
б)Вебасто не прогревает масло в коробке.

3.А количество энергии в акб очень как важно...Т.к нехватка оного и упец,танцы с бубнами и эвакуатор.Что мы кстати часто наблюдаем,когда в Самаре наступают холодные недели.

Сигнализация с а/з разве не справится???

[Skay]

...
Салон вебастой все-равно нормально не прогреешь по ряду причин.И какой кайф садиться в холодную машину???
С прогревом двига и салона замечательно справляется сигнализация с а/з.

Вебастой прогревать салон нецелесообразно,т.к жрется прилично энергии (которую жрет не только вебасто,но и вентилятиор печки-считай два потребителя)...Которую потом восполнить путем заряда акб от генератора не всегда получится.А если есть постоянный недозаряд...Это потом сыграет злую шутку.
...

При -30 некоторые модели авто просто не запускаются,и уж тем более не запустятся с автозапуском,а вот с Вебасто пожалуйста!
Вебасто "высосать" аккум не может ,т.к. стоит защита на отключение и даже невключение системы при низком заряде батареи!!!

[румпель]

При плохих АКБ Вебасто и Эбершпехер  просто не запустятся- жрут при пуске 25-30 ампер,потом около 5.
Холодный пуск что для дизеля, что для "зажигалки" не айс.У отопителей тоже есть дистанционный запуск
от брелка.Просто злоупотреблять не надо.Минут за 20 самое то!